Показать сообщение отдельно
Старый 28.01.2014, 16:16   Сообщение #1739
elec10
Живет здесь

Член клуба
 
Имя: Евгений
Регистрация: 01.09.2010
Адрес: Тульская обл.
Авто: Renault Fluence 1,6 МКП Expression 1.6 МКП5 +"СР"+ESP;Hyundai IX35; 2,0; АКПП; пер. пр;компл.Travel
Сообщений: 4,710
Сказал(а) спасибо: 318
Поблагодарили 609 раз(а) в 462 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Nemo Посмотреть сообщение
И что ж, интересно, расставляет приоритеты и распределяет, что идет на заряд, а что остальным потребителям?
Если машина работает и при сильно разряженной АКБ, значит что-то распределяет, а не всё "сжирает" АКБ. Тем более, "что-то" снижает напряжение в сети после запуска, а оно там порой "прыгает" до 15,6В (это по брелку сигнализации, а потом снижается до 13,6-13,7В и это сейчас, на холодной АКБ, с температурой электролита равной температуре окружающего воздуха, АКБ по любому так быстро "пусковой" заряд восполнить не сможет, да ещё при такой температуре электролита. Сопротивление холодной батареи будет бешеное.
__________________
Кто с мечом к нам придёт, тот им в орало и получит!!!

Последний раз редактировалось Nemo; 28.01.2014 в 16:20.
elec10 вне форума   Вверх Ответить с цитированием