Цитата:
Сообщение от elec10
Гениальное заявление, особенно про работу ESP, ускорение и т.п. Уважаемый Вы хоть в курсе что это за система, как и когда она срабатывает. Или " услышал звон, а не знаешь где он".
Насчёт "развода лоха на деньги" тоже вопрос спорный: "учитель" может и до выплаты от "лоха" в больничке пролежать, случаи всякие бывают....
"Сзади у автомобиля жизненно-важных зон нет......" Действительно, какие там зоны, особенно если сзадиидущий влетит в "задницу" км этак на 90 в час, "жопу" соберёт до салона, а под ним бензобак, да к тому же пластиковый. Да плюс ещё у ударчик башкой о подголовник будет неслабый у "учителя" хорошо если шею не сломает.
"...удар на траекторию влияет незначительно...." только после него в кювет улетают процентов 90 таких "обучающих умников" особенно если сзади влепят как надо. И это хорошо если в кювет, а если на встречку....
В остальном полностью согласен с Drtm И не дай Бог в реальности проводить такие "уроки" Может лучше применить правило 3Д (дай дураку дорогу)....
|
изучите физику.
разъясняю. берем скорость 90. висит на бампере значит расстояние до 10 метров. торможение в пол на 10 метрах даст снижение скорости до 60 км/час. второй врежется на попутной скорости 90 км\час. разница 30 км. аналогично въехать в стоящую машину на скорости 30 км/час. у стоящей чуть помят бампер и багажник у въехавшего потек радиатор.
ЕСП. при ударе траектория отклониться от прямолинейной и есп ее выправит.
насчет больницы. удар сработавшей подушки равносилен удару хорошего боксера. поговорите с теми у кого они срабатывали. после такого хорошо кулаками помахать не получиться.
удар о подголовник. при торможении любой водитель откидывается чуть на зад и прижимается к подголовнику. последите хотя-бы за собой.
и самое интересное. во время службы мы тренировались принудительно останавливать машины ударом другого автомобиля. так вот удар сзади по оси машины никакого заметного изменения траектории не влечет. даже удар передом своей сзади-сбоку вызывает лишь незначительный занос который легко компенсируется рулем. а сбросить машину с дороги можно только опередив ее на 1/3 корпуса(вывести свои управляемые колеса за габарит корпуса атакуемой машины) и резко ударить бортом своей 2 раза. только тогда машину не подготовленного водителя можно сбросить с дороги. последнее верно для примерно одинаковых масс автомобилей.