Съездили в Питер к друзьям. Весело съездили
На пути туда (ехал в ночь) за бортом -4, при этом на стекло начали попадать (в районе Твери) капельки. Дорога там хорошая, ехал довольно быстро, сбрасывая только под камерами. И, перед очередной камерой, попытавшись притормозить, с интересом обнаружил, что оно как-то не очень тормозит
и срабатывает передний парктроник. Остановился - весь передок машины покрыт слоем прозрачного льда толщиной миллиметров 5.
Далее поехал медленно, сильно пугаясь других машин, которые летели (и, надо сказать, прилетали - вылетая с дороги красиво кувыркались, один влетел под грузовоз и ему красиво срезало весь передок аккурат под ноги водителя - повезло).
Когда какой-то джигит начинал лететь в жопу, вися в метре сзади, я чуть притормаживал, он тоже - обнаруживал, что тормозов-то и нет, и начинал держать дистанцию.
Обратно ехал в день, грязь, слякоть, температура от +2 до 0, все проклял: народ реально не хочет жить, выходя на обгон в лоб встречке через двойной разделитель, подрезая грузовозы...... Одна дама красиво чуть не ушла в лобовую - кто на Питер ездил - дорогу знает - там она много где 3х рядная - центральный ряд - обгонный, обгонные карманы "переключаются" попеременно для попутного и встречного направления - так вот, дама, за каким то лядом начала обгон справа, когда машины вышли в обгонный карман и опережали грузовоз. Она вышла тоже налево, потом уперлась в обгоняющую машину, полезла вправо, справа ее обошла, на скорости уперлась в жжжж грузовозу, резко крутанула руля влево, машину потащило и она вылетела на встречку, чуть не зацепив машину, которую только что опередила справа. Хорошо, на встречке в этот момент был "разрыв" в транспорте. Она прошла по встречке и погнала дальше. Надеюсь, когда она убилась, она это сделала в одиночестве.
Дороги в Питере очень радуют - особенно КАД и вылетные платники. Очень экономят время. Дорога Москва-Питер в лучшем состоянии, чем Питер-Москва - до В.Волочка км за 200 начинаются конкретные ямы, в которых можно оставить колесо, после В.Волочка до объездной вокруг Твери участок 20км в жутком состоянии, местами не быстрее 30 км/ч ехать приходится: ямы и кочки. При этом разметка прерывается, что провоцирует машины выходить в лобовуху - обочины не видать, встречные наваливаются на попутный транспорт, который идет в обгонном кармане, но этот карман местами не отрисован в виде разметки для встречных.
Итого, пройдено 2000км (Москва-Питер-по Питеру и области-обратно), расход 7.7 литра смешанного цикла, средняя 74км/ч. Скорость - ни разу не быстрее 155 (зимнюю резину жалко), где не упирался кому-то в жжжж, то 110-120, по деревням строго не выше 80ти. Туда вообще был расход 7.1 - ехал медленно из-за гололеда - 60-100, вот и экономил. Время в пути - туда 11 часов, обратно 10. Где-то час-полтора из этого - уже по городу и где-то час-полтора - передыху в пути. Бензин - 95й Ultimate с BP
Из бяки - началось брянкание сзади, в районе багажника. Залез после поездки, нашел, что свалился фиксатор возвратной пружины крышки багажника, который держит их вместе. Вот они и брякали. Зацепил его обратно.
Ну и традиционные "микропровалы" в диапазоне оборотов 1800-2600 при езде под нагрузкой, но когда крутить дальше не надо. Которые ощущаются, как покачивания на микронеровностях.
Из интересного - был включен датчик света, автомат включил фары, потом я включил задние противотуманки. Фары горели даже когда вроде как стало светло. Потом, как видимость улучшилась, выключил задние противотуманки. Автомат тут-же выключил фары. Получается, что при включенных противотуманках он не гасит фары, даже если света уже хватает для их выключения.