от дедушки МакФерсона
у нас стойка движется по образующей конуса. поэтому при любом изменении длинны рулевой тяги изменяется и схождение и развал одновременно.
развал регулируется либо специальными развальными болтами в стойке, которые можно купить подходящие или выточить на заказ.
либо верхней специальной опорой амортизатора которая имеет смещённое относительно центра отверстие для штока аммо и позволяет настраивать угол развала (колхозный вариант рассверлить отверстие и вварить стальную пластину с новым отверстием которое будет смещено)
но оба варианта нам не интересны так как штатно не предусмотрены.
поэтому если схождение идеал, а развал плохой, перебор подвески/стоек или просто авто битое.