- колеса заточены под другие углы (при переобувке колеса нужно помечать,
если одно колесо в прошлом сезоне было передним, а другое задним и
теперь они стоят на одной оси - то машину будет, скорее всего тянуть, даже
после сход-развала).
неисправные (подклинивающие) верхние опоры стоек, вследствие чего
пружина при поворотах, как бы "скачет" по чашке верхней опоры, с
характерным щелчком. Причем если колеса повернуть до упора вправо -
машину начинает вести вправо, если повернуть влево, то увод будет влево.
Может что-то из этого........
|