Цитата:
Сообщение от neo349
Если воспламенение смеси происходит слишком рано, то давление газов достигает значительной величины до того, как поршень подойдёт к ВМТ и будет противодействовать движению поршня. Всё это приводит к уменьшению мощности двигателя, его перегреву.
Цитата:
Цитата:
|
Поэтому, при правильном выборе момента зажигания, давление газов достигает максимальной величины примерно через 10-12 градусов поворота коленчатого вала после прохода поршнем верхней мертвой точки.
|
|
|
Ты же сам это нам дал.
---------- Сообщение добавлено в 20:32 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:25 ----------
Цитата:
Сообщение от Nemo
Близко к 0 и 0 - разве не две разницы?
|
Да близко, никто не спорит. Но не 10гр до ВМТ же считать близко. Когда то давно ещё выставлял зажигание по индикатору часового типа вставив его в цилиндр. Так вот 10гр. до ВМТ это примерно 1.3мм поршень не доходит до ВМТ, вот и выходит, что 1гр. = 0.13мм., вот это близко.