Цитата:
Сообщение от neo349
Это не частный случай, а общий, просто до этого никто не снимал "кардиограмму" ОЖ.
А спрашивать почему на трассе всё будет нормально, да то тому что обороты будут выше и стабильнее, соответственно и греться ДВС будет выше. В городе же, от светофора (х.х около 1мин) до светофора и опять на х.х . + к этому оттормаживаемся, ногу с газа убираем, опять х.х. всё это не может вывести на рабочую температуру.
Давайте попросим gruzdev_f отследить температуру ОЖ по трассе- скорость 100км. и уверен, что средняя будет где то между 92 - 98гр.
|
Вы ещё задайте такие вопросы всем форумчанам:
1) у кого " скачут" показания прибора температуры ОЖ на приборке?
2) кому холодно в салоне?
3) кто вообще озадачен данной проблемой (якобы недогрев движка)?
Может ещё чего добавить.
Думаю даже при той температуре ОЖ которая есть сейчас отопитель должен работать нормально, коль при чуть "оторвавшейся" от левого упора стрелке показометра температуры ОЖ из дефлекторов уже идёт ощутимо тёплый воздух, а при "вертикально" стоящей стрелке (рабочая температура) точно будет всё Ок.
Может "дёрганье" стрелки на указателе температуры ОЖ это просто очередной косяк электронной приборки на машинах? Вспомните ведь некоторых форумчан перепрошивка приборки спасала от косяков с указателем топлива. Всё становилось нормально. Может и вам это поможет?
По хорошему надо бы сделать измерения проведённые
gruzdev_f каким-нибудь альтернативным прибором, можно фирменным сканером у ОД или типа того. Ставить единичные замеры как эталон, не стал бы. (но это моё мнение).
P.S. Будет время на выходных, специально для Вас выкручу свечи и посмотрю (возможно и сфоткаю) в каком они состоянии. Свечи штатные, на ТО не меняные Езжу последнее время только по городу.Повторюсь: всё это при наличии свободного времени.