Ну что ж, раз не хотим переходить в недостатки, добавлю от себя одну фишку о которой даже ОД не знал, суть в следующем (у кого CVT) тот поймёт в полжении Драйв при затяжном спуске по прямой машина бежит 70-80 км.ч и расход показывает по нулям, так вот оказывается когда конкретный горный серпантин с обратными углами и постоянным торможением варик сам переходит в режим торможения двигателем (расход правда летает как сумасшедший от 0 до 19 литров но скорость 20 - 30 км.ч и только рулём работаешь, как только тронешь педаль газа всё уходит. Очень напоминает ручной режим 1-я передача только вводимый в автомате- визг восторга.
|