Цитата:
Сообщение от Koba
В европах голый флюенс 2.0 CVT стоит 24 тысячи евро. Кстати, в первый раз увидел его во франции в июле 2010, белый красавец плыл по дороге. У нас тогда двух литровый не продавался. Тогда же и решил купить себе такой же.
Столько же в германии стоит, скажем, Пассат с движком 1.4 TSI.
Своих 810 руб эта машинка в комплектации динамик стоит, конечно.
Кстати, у меня в машине ручки на дверях есть. Есть очочник. А тряска наблюдается в момент включения вентилятора кондиционера - он в Флю очень мощный, рёв стоит как от вертолета.
|
Спорить не буду. но по меньшей мере странно. Турция входит в ВТО, а там следовательно нет пошлин. У нас пошлины 35%, в ближайшее время если не ошибаюсь должны сделать 15%. Но даже если вычитать 15%, с цены голого 2х литрового Флюенса у нас стоит 806 600р, то будет 685 000 примерно. А 24 тысячи евро это 960 000р. с учетом курса 40. Это очень дорого. Даже если бы это был дизель + с автоматом... Koba, это какая-то ошибка
---------- Сообщение добавлено в 14:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:34 ----------
Цитата:
Сообщение от Felix20
Koba, А у меня нет очёчника, не могу его найти ,ручки есть...Если вибро от вентилятора, то почему при переводе селектора в "Р", оно пропадает?
---------- Сообщение добавлено в 14:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:06 ----------
Не скажи, сейчас в Мск, если посмотреть у дилеров,то можно машины дешевле найти,например,чем в Питере...
|
Есть поставка авто, есть решение представительства Рено в стране объявить дисконт те же 30 000, которыми я воспользовался и взял 2.0+CVT+СР - 776 600р.
И у всех диллеров должна быть эта акция, все в равных условиях, правила любой марки - это конкуренция. Может этих авто у данного диллера и нет, но акция распространяется на всех. Кто-то из диллеров не парится (не буду называть) и не предлагает такие авто. И предлагает бронировать новые и делать заказ с нуля..