[maxec]

Ну вот... и я "попал" в неприятную ситуевину. Перед выездом из кармана въехал в 2110 в правый бок.
Он с главной почти на перерез с 3 или 4 полосы решил нырнуть в острый угол (вправо) и неожиданно оказался передо мной.
Не мог я, конечно, ожидать такого.Он полностью заехал в карман, но я был посередине него,
т.к. думал выеду так, потому что смотрел вперед и влево,
никого небыло, а он, зараза приехал от туда, откуда его не ждал бы никто.... наверное.
Обычно, не знаю как у кого, у нас практика такова, что тот, кто поворачивает в острый угол обычно выпускает выезжающую машину,
т. к. физически повернуть сразу в правый ряд кармана невозможно. А он решил попробовать, наверное, либо просто тоже не видел меня сквозь свои 96% тонировки
(приехавшие гаишники замерили и выписали ему протокол), но это к делу не пришьешь. До гаишников останавливася комиссар и предлагал свои услуги, но водитель 2110 отказался,
наверное потому, что комиссар сказал, что 100%-я вина водителя 2110 (нарушение п. 8.9 (помеха справа)) независимо от того, где находился мой авто,
т.к. правила по умолчанию не запрещают движение по левой стороне на дороге с полосами в каждую сторону без разметки, а мое авто, напомню, был посередине кармана.
Дождались гаишников. Приехал экипаж из трех человек и они повторили слова комиссара. Ессно, вод. 2110 стал возрожать, я мол с главной приехал. Гаишники вызвали еще коллег, приехал еще один экипаж,
затем, видимо, их начальник на вхлам тонированной иномарке и посовещавшись они выписали водителю 2110 протокол о нарушении 8.9. Он ессно внизу написал несогласен и нам назначили разбор.
Иду я на разбор, уверенный, что ничего не изменится, так как давно было дело признали меня виноватым, а на разборе послали в суд ничего не посмотрев и я не пошел, т.к. повреждениий на моем авто вообще небыло.
Ст. лейтенант, проводивший разбор сначала долго объяснял водителю 2110 почему он неправ, а потом внезапно переключился на меня и вменил мне нарушение п.8.3 (расположение ам на проезжей части),
а по вод. 2110 в определении написал делопроизводство прекратить и типа он ничего не нарушал. Объяснил, что удар произошел левее серидины кармана и добавил,
что по человечески он неправ, а по схеме я. Я пошел в суд, но как там и что там будет незнаю. Пока плонируем с адвокатом провести экспертизу причинно-следственной связи и доказывать, что мое нарушение (п.8.3) к аварии отношения не имеет (уже консультировался у эксперта).
Прошу совета. По каске и другие вопросы не будем обсуждать. Тут для меня дело принципа.
Извиняйте за многа букаф и если не туда написал.