Читал - читал... так и не понял: зачем включается кондей при забортной т-ре +9 и заданной в салоне +23? Сомневаюсь, что есть датчик влажности. При этом в режиме АВТО, в ноги дует подогретый воздух, а из торпеды попрохладней?
На Клио 3 тоже климат "путался в показаниях" при наружной т-ре примерно от +12,+15 до +20С, но кондей так часто не включался.
А тут, стоишь в пробке, за бортом +9, в салоне +23 и сухо))), а он (кондей) туды - сюды, щёлк - щёлк...
Может так надо? Не понимаю.
