Цитата:
Сообщение от neo349
Как скажите. Каждый останется при своём мнении.  |
Да, совсем забыл. Если вспомнить пару определений:
крутящий момент -- это величина усилия, прикладываемого к колесу
правда к колесу это усилие прикладывается проходя через трансмиссию, а значит умножается на коэф. передачи трансмиссии и ее КПД
мощность -- это момент, помноженный на обороты двигателя
Так вот, исходя из основополагающего изображения:
происходит следующее: крутящий момент что на 3000, что на 6000 один и тот же. Всегда один и тот же.. Даже на ХХ.
Вот теперь, я думаю дальше продолжать бессмысленно.