Цитата:
Сообщение от Vitaly
Динамика авто познается в сравнении с одноклассниками,близкими по габаритам, массе и объему двигателя. Все остальное - пустой флуд. Открываем тех. характеристики, сравнительные тесты, смотрим и видим, что флю/меган 3 едут лучше многих своих однокласников.
|
ну так и давайте возьмем одноклассников близких к Мегану например
некоторые из них при той же динамике жрут меньше
у некоторых динамика лучше
у некоторых передачи короче
у некоторых подвеска лучше - и от динамики получаешь более приятные впечатления
я про разгон скажем с места до ста по прямой трассе - а у Мегана что?
да, есть машины хуже - спору нет. но большинство все таки...
Цитата:
Сообщение от Vitaly
Что касается динамики, то мой Меган с АКПП едет довольно бодро, если не сравнивать его со спорт-болидами и не требовать от двигателя 1.6 аномальных характеристик.
Чтобы ехать резво нужно привыкнуть к настройкам трансмисии: у флю/мегана длинные передачи. При умелом вождении проблем с разгоном, обгоном быть не должно.
|
довольно быстро - эт смотря с чем сравнивать. какая у вас была машина до этого?
я не видел чтобы тут кто то вел речь о спорт болидах или требовал аномальных характеристик
может Вам стОит пересмотреть Ваше понимание слова Динамика?
а только ли к настройкам трансмиссии нужно привыкнуть? и почему я вообще должен к чему то привыкать?
как вам бы ответили на Западе - это обязанность машины, а не моя)))
да - у Мегана длиные передачи. особенно те, что вниз. например вторая - очень неудобно.
при умелом вождении? - ну может быть
а сколько она будет жрать при таком умелом вождении?
по Вашему - я что должен топливной компании? или Рено что то должен?
а Вы читали инструкцию?) а ведь там написано - быстрая езда стоит дорого!)))
типа мы Вас ребята предупреждали - что эта машина ни фига не едет
а если даже и поедет - Вы нам за это так заплатите, что гонять больше не захочете))))))