Показать сообщение отдельно
Старый 12.09.2011, 11:42   Сообщение #109
amel
Знаток
 
Аватар для amel
 
Регистрация: 14.06.2010
Адрес: МО, г. Бронницы
Авто: Jeep Commander 4,7 Limited
Сообщений: 486
Сказал(а) спасибо: 70
Поблагодарили 89 раз(а) в 60 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Самарский Посмотреть сообщение
А вот ещё вопрос: Почему используете материалы не под фен типа STP M1 и т.п. они ведь менее эффективны и их нужно клеить большей площадью? Я попробовал визомат (или как его? Который толстый а сверху не фольга а ткань) Вроде бы эффект классный..
Если вопрос адресован к нам, то с чего Вы взяли, что мы используем "материалы не под фен типа STP M1"?
Во-первых, М1 мы НИКОГДА не использовали. Использовали только М2, и то года 2 назад. Как только появился Вибропласт Голд - мы перешли на него и используем до сих пор так как достойной альтернативы по соотношению "вес/эффективность" я не вижу. Его мы всегда греем феном при прикатывании.
Про Визомат плохого сказать ничего не могу, эффект хороший, но мнене нравится его жесткость, к сложным поверхностям прикатать без пузырей его весьма трудно. Если Вы это сделали - честь Вам и хвала, но я думаю если оторвать пару кусков пузыри найдутся.
Мы пару лет назад закатывали две одинаковые Опель Астра GTC Вибропластом Голд и Визоматом МП. Разницы по эффекту не ощутили, а вот провозились раза в два дольше. Плюс разница в весе... Поэтому и выбрали Виброласт Голд.
__________________
www.anti-shum.ru
https://www.drive2.ru/o/ANTI-SHUM/blog
amel вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Самарский (12.09.2011)