Цитата:
Сообщение от Victor
Флюховод, все равно непонятно - ну и хрен с ним 
|
А что не понятно?? Вместо сцепления - годротрансформатор. Вместо двух валов шестернями разного диаметра - более сложная конструкция с планетрными шестернями. На выходе - "сцепление" в виде гидротрансформатора нельзя сжечь, он может регулировать момент, передаваемый на колеса, мягко включается без участия водятла.
---------- Сообщение добавлено в 15:33 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:32 ----------
Цитата:
Сообщение от Denverus
ну на одной машине ХХ 1500 оборотов на второй 2000. крутящие моменты разные и одна трогается в горку 35град вторая только 30 стоит аки конь.
|
Ты что, такого разброса быть не может на машинах разных. Обороты ХХ выставляет ЭБУ по своему усмотрению, но на двух Флюшках в одних и тех же условиях обороты будут +/- 100..150 одинаковые!!
---------- Сообщение добавлено в 15:34 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:33 ----------
Притом, ХХ почти всегда менее 1000, это же тебе не мотоцикл.