Пофлужу. Интересно сколько литров омывайка. Нехилая "капля". Сразу подумалось что стоило бы заодно бачок обернуть теплоизоляцией. Она лёгкая, а учитывая качество "незамерзающей" жидкости- лишним не будет.


Lednik, класный отчёт!

Смысл? Теплее жидкость от этого не станет. Бачок практически изолирован от подкапотного пространства. Когда жижа замёрзнет, теплоизоляция только будет мешать её отогреву через щели.

GERR, обратная сторона.

*Psih*,
поверьте, без толку утеплять бачок без активного подогрева.

Вопрос решается качественной жижей и подогревом магистралей/форсунок.

GERR, поверил.
В моём подмосковье-совсем невероятный вариант. Только путём добавки спирта.
Интересно, но плохо представляю.

Отличные дешёвые метаноловые почти без запаха продаются на дорогах. И не говорите мне о вреде метанола. Весь мир пользуется. А Онищенко запретил, ведь в России его могут выпить)).


На Флю это более-менее нормально - магистрали большей частью открыты и находятся в теплом пространстве (вот у Колеоса беда - всё под пластиком).
А про подогрев форсунок на М2 можно найти Гуглом.

кому заняться не чем пусть утепляет !:)

Да-а уж, с таким же успехом можно и для масляного поддона ватничек пошить.

а я вот уже задумываюсь как поткапотное пространство утеплять, и закрывать ноздри.

Ну ноздри врял ли стоит закрывать, ведь если зимой где нить сядешь то и перегреть можно. Да и термостат то на что, на логане ни разу не закрывал, даже при -30 нормально прогревалось и работало все. а бачок я утеплил все таки, попутно когда сетку ставил, хуже не будет. И утеплил только с трех сторн! Спереди, со стороны крыла и подкрылка, а со стороны двигателя не стал.Думаю поняли к чему.