M4R CVT вместо K4M механика
 

сабж собственно
имеется M4R (mr20de) CVT коса комп, установить вместо K4M механика
уже не раз тема поднималась, но кроме ответов как- "ни чего не выйдет" и дорого, нифига информативности
тк дорого отпадает (в наличии за недорого)
хотелось бы уточнить- с какого не выйдет?
что по механике еще требуется помимо приводов с селектором кпп

Я скажу так. Медведя учат ездить на велике, зайца можно научить курить. Если захотеть, сделать можно все что угодно. Вопрос цены и надоти.

Я видел, как полностью рабочую БМВ переделывают, срезают кузов до платформы (тележки) и на неё приваривают кузов от 21 Волги и на выходе получается Черная молния. :crazy:
Но, в данном случае, о бюджете речь не идет. Тут идет речь - хочу!

Переставить RSовский мотор на обычную флюху, как 2 пальца об асфальт. Только вопрос цены? Я думаю, за такую переделку оно будет, ну очень не бюджетно.

https://a.d-cd.net/decf7ecs-960.jpg

Так на вскидку: мозги от Рено, эл./проводка (частично), выхлопная система (возможно), система охлаждения вариатора, патрубки системы охлаждения к самому М4R/MR20DE
Вопросы:
1. встанет ли 2L (тем более от Ниссана) на подрамник от К4М по крепежным местам?
2. Разные модификации вариаторов JF011e, в зависимости от года выпуска, модификации авто, отличаются разными гидроблоками, соответственно, блоком управления вариатором. (ну как есть куча модификаций К4M). Подойдет ли имеющийся варик? скроей всего под замену, особенно если был с машины 4WD.

Частично ответы можно найти в Диалоджисе, сравнив запчасти от машинок с разными двигателями.

Дешево, если украсть машину донора, а потом с него себе все что нужно переставить. :lol:
Остальное сдать на металлолом.:lol:

Но, это не наш метод.

варик 2вд
AT RE0F10A GB57 FF C25