"Обломило" вал шруза.
 

Пробег 16.000
Тронулся со светофора. В 5 метрах (от начала пути) трамвайные пути в резине.
На резине сработала противобуксовочная система (скорость до 30 км.ч).
Накатом поехал 5 метров.
При попытка тронутся треск.

Созвон с Дилером.
Эвакуатор.

Диагноз - оборвало ВАЛ шруза возле ступичного подшипника. Разбило чутка подшипник.
Лично у меня были предположения песца вариатору.

из какого ГОВНА делают валы? Все таки обломила 25 мм стали.
Хорошо, что на малой скорости ....... жив остался.

Запчасти заказаны. Выдана подменная авто.
Работа Дилера (на данном этапе) 5+

наверное брак. или стечение обстоятельств )

На ларгусах не один вал сломался.

Ну поломка вала на авто с ручными коробками еще может быть объяснена высоким крутящим моментом который ни чем не ограничивается.

А тут вариатор +ЕСП.
каковы последствия такого удара для вариатора?

У 1.6 ниссановский мотор + вариатор это частая проблема, обрывает полуось, последствий для вариатора нет. У нас в Украине таких машин мало, но даже так случаи на слуху.

Получается что обломился вал наружной чашки ШРУСа, который входит в ступицу, если её подразбило, так это брак ШРУСа, а не приводного вала от коробки/вариатора. В нём (лопнувшем валу) в месте соединения с наружной частью (чашкой) ШРУСа бывает проточка/прилив, наверняка лопнул по ней, остальная часть просто сидит в ступице. Наверное стоит что-то подобное:
http://www.autoprospect.ru/renault/m...nira-vala.html

DmKa, ну ты и везунчик))). К слову - машина наша или турок?

Машина турок. Но это роли не играет.

Машину сделали. Благо шрус был на центральном складе рено (иначе ждать 3-4 недели)

Рено попало на около 40.000
34 тысячи - шрус+подшипник+ работа
Эвакуатор+подменка еще 6-8 тысяч.

Большое спасибо Авиньону (щелковская) за качественно и быстро проведенную работу.


elec10, Если честно ЗАБИЛ и не стал даже в ремзону входить что бы посмотреть что и как разбило.
Какой то пофигизм наступил.......

Скорее всего обломился именно вал наружной чашки шруса - как Вы говорите. Так как разбило зубчатый венец подшипника который служит для считывания АБС.
Для меня загадка - почему венец АБС расположен на подшипнике, а не на ступице как у нормальных авто......

У меня такое было на Логане осенью 2011-го... подъезжал к стоянке, медленно, на ровной дороге "дзынь-дзынь" слева (как будто проволоку намотало), остановился посмотрел, ничего не увидел, так и ездил до весны, пока не обнаружил при смене резины что колесо болтается.. в общем поменяли по гарантии левый шруз, подшипник и еще что-то.. всего тыщ так на 40

Это 40 тыр за шрус и подшипник и работу....??? Из золота чо ли они....
Охренеть....а у неофиц сколько сие мероприятие стоит??

---------- Сообщение добавлено в 07:33 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 07:28 ----------

Не сочтите за рекламу,но на фиате подшипник( самый крутой 1 тыр..или от калины подходит за 400 руб и замена 1'5 тыр....шрус не помню в сборе трешник с копейками ну замена.....ну тыщ в 7-8 уложиться мона. За все.
Мда......интересно девки пляшут...