Вредно ли для АКПП постоянно крутить до высоких оборотов?
 

Тут мне братюня утверждает, что АКПП крутить до 5-6 тыс постоянно очень вредно и коробка быстро выйдет из строя (речь шла об автоматах вообще, не о флюенсе). И для долговечности АКПП желательно ездить на небольших оборотах. Это правда или миф, в отношении флю с 1,6АКПП? Если миф, то откуда взялся? Я просто не знаю как флю с 1,6АКПП НЕ крутить )))) Он едет только если его крутить )))

alexander136, что значит
С каждого светофора? При каждом разгоне?

И потом, при чем тут АКПП?? 5-6 тыс это же обороты двигателя...

ИМХО - ничего страшного, ты же не до красной зоны выкручиваешь все время. А движке и коробке надо давать просраться, они на это расчитаны.

в 50% разгонов)


наверное при том, что при высоких оборотах переключения автомат больше изнашивается. Я вот тоже не понял, поэтому и прошу либо развенчать миф, либо объяснить

alexander136,
не очкуй я 100 раз так делал))))))
ранее писал меган 2 акпп 1.6 прошел 150 т.км все время тапок в пол
сейчас жена ездиет, без кап ремонта тфу тфу, и без капли масла на долив

Для АКПП вредна пробуксовка и перегрев при буксировке с заглушенным двигателем.

Автомату высота оборотов по барабану. Ему безразлично на каких оборотах переключать передачи. Да и реношному двигателю высокие обороты тоже не страшны, он на них собственно и заточен. Если автомату не понравится стиль вождения он обязательно выдаст сообщение об ошибке, он запрограмирован таким образом, что не даст себя крутить в критических режимах. Грубо говоря срабатывает программа "защита от дурака".

Можно вообще не ездить и поставить машину в вакуумный гараж, тогда точно ничего не случится.

Полистал странички и понял у нас супер пупер двиг и автомат к нему да мы не победимы ура!!!:dance3: