Номер двигателя и его защита
 

На новом авто рекомендуется смазать номер двигателя графитовой смазкой, это поможет защитить его от коррозии.
Как правило, на автомобилях с пробегом площадка номера двигателя покрывается ржавчиной и грязью(РЕНО здесь один из лидеров и в некоторых случаях номер двигателя исчезает за несколько лет эксплуатации).
Не в коем случае нельзя удалять ее с помощью наждачной бумаги, т.к. могут возникнуть проблемы с постановкой/снятием с учета. Криминалист при осмотре, заподозрив вмешательство, запросто отправит на экспертизу, а это целая история.
Только тканью и воспользоватсья каким нибудь средством для удаления ржавчины.
Три года назад смазал простым Литолом(что было под рукой) номер двигателя своего нового Логана и вот сейчас при пробеге 80000 км оттер грязь и смазку - все как на новом авто(можно смело снимать с учета).

есть такое дело . Только не надо графитовую , самым простым литолом , солидолом . На следующем ТО через 3 года будет как новый

Почему?

Вообще графитовая более текучая. Сам использовал Литол - отлично!

И я литол. Намазал, через несколько лет стёр по необходимости и как новый.

А я графитку - чуть подсохла (или пригорела?) - полет нормальный (и оттирается легко). ЛИТОЛа под рукой не было, у него температурный допуск до 120 град., а вот солидол - и макс. температура ниже, и отмывается хуже, да и есть ли он сейчас?

Все!... отдал свой Логан и очень рад. что замазал в свое время Литолом-нет проблем-что еще нужно. В среду получаю Флюенс комфорт АКП.
Всем замазать сейчас номер двигателя, чтобы потом не было мучительно больно... проходить крим экспертизу

+++++!

Друзья, а можно фотку места, где номер двигателя.

Вот ловите ))