Вариатор/ AКПП
 

Тут собираюсь в Карелию на рыбалочку в глушь и по опыту прошлых поездок вполне возможно придется преодолевать брод или лужу близко к подобному. И тут на днях читал что какой то дипломат в Новой Зеландии угробил прокатный Фокус на АКПП. А именно АКПП когда прокатился в брод где то там - это по заключению мастеров экспертов Herz. Так вот с нашими коробками-вариаторами в самом деле лучше не пускаться в авантюру "ниже 1/3 колеса" или можно по воздухозаборник если что? (Кстати подскажите где он на Флю если кто знает?)...или же не все так страшно, проблем не больше чем с МКПП?

Воздухозаборник под левой фарой, за бампером.

ну насколько я знаю строение коробок то с МКП и вправду не все так страшно лижбы после пересечения брода большова воду с нее слить если нахлебается, а на АКП вода гораздо строшнее так как там передачи втыкаются из-за оборотов и созданного давления. Так что там масло насколько помню даже гуще чем в мкп и служит имено для непрерывного смазывания всех трущихся частей так что на мой взгляд поподание в АКП воды это смерть ее.
Ну а на варике я бы в глушь не поехал на нем через препятствия тяжко переезжать в силу низкого момента

Она герметичная.

Понял в кратце, лучше не геройствовать. Кстати в глуши вариатор нормально, по грязи уже ездил.

И вследствие герметичности при прогреве выдавливает сальники?????

На МКПП сапун выведен почти к верху двигателя, думаю что так же и на автомате и вариаторе, так что шанс сначала ухлебать двигатель гораздо выше.

Нет, дружок, в следствие разницы давления. Если интересно, то это гидродинамика.

Byaka, это ты про что?

Ты написал что "АКПП герметична",

я с этим несколько несогласен и ответил вопросом"И вследствие герметичности при прогреве выдавливает сальники?"

Теперь ты пытаешься мне разъяснить почему их выдавливает? Ну я и сам знаю почему, поэтому и не утверждаю что КПП это герметичный узел. А вот гидродинамику зря к этому прилепил!

Как зря? :shok:




Таким образом логика работы автоматической трансмиссии подчиняется законам гидродинамики, поэтому АКПП - сложные механизмы, требовательные и нуждающиеся в своевременном и квалифицированном обслуживании.

http://www.motorby.net/akpp.html

А вот так и зря! Посмотрите первый пост - человека интересовала возможность проникновения внутрь любой КПП воды при преодолевании брода. Так что сначала внимательно читаем всю тему, чтобы потом не цепляться за одно понравившееся слово среди темы и кидаться в бой! По принципу работы всех КПП в другую тему.