Проблема с запуском двигателя
 

у меня возникла вот такая проблема вечером поставил машину утром хочу завести а она не хочет заводится на панели прибора горит СТОП ошибка виде ключа и два коротких звуковых сигнала ну вот подвела на улице минус 15 а когда было 25 заводилась нормально что делать? на буксир и сервис не прошел и час ее завели ну и в чем была причина так и не кто не понял удалили ошибку и все завели а хотели еще прочистить свечи ну не смогли их снять как не странно препологали что из за бензина ну я засомневался у кого нибудь было что то похожее ?

Булат,
Пользуйтесь поиском всё уже описывалось
начните с этой темы, почитайте
http://www.fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=880

Стал замечать при пуске эффект разряженного аккумулятора: крутит с провалами, но не всегда. А сегодня после заезда в магазин не завелась. При повороте ключа в положение включения стартера все тухнет и не крутит. С толчка завелась. Аккумулятор живой, клеммы затянуты и чистые. Массу еще не смотрел. Что за фигня?

Живой - это сколько вольт?
А так смотреть контакты (в том числе на стартере - конструкция клемм/гаек весьма своеобразная).

Индикатор горит зеленым, поставил на заряд, так он ток не гребет на себя.
А стартер где? Судя по проводам- спереди? Очень похоже на плохой контакт, т.к. тухнет все. Клеммы перетянул, толку ноль. До массы не добрался, не видно ничего. А что за блок отключения аккумулятора? Что в нем, его функции? На втягивающее не похоже, ну не крутил бы стартер, а почему приборы гаснут? Схему системы запуска двигателя не нашел почему-то, а в слепую- долго. И где масса на движке подключена не видно. ХЕЛП МИ !!!

Владимир 2010, Индикатор- не показатель. Тут про "лампочку" http://fluence-club.ru/forum/showpos...&postcount=158
Стартер снизу между мотором и моторным щитом.
Блок отключения АКБ (стоит за АКБ) скорей всего ни при чем. Там установлены некоторые силовые преды и реле, обесточивающее большинство цепей авто после какого-то времени стоянки.
Схема запуска во вложении, где 1144 - блок откл. АКБ, 1337 - БКЗ (блок коммутации и защиты - стоит примерно между АКБ и левым крылом под пластиковой крышкой), 163 - сам стартер.

http://fluence-club.ru/forum/showpos...postcount=1222

http://www.fluence-club.ru/forum/sho...&postcount=182
http://www.fluence-club.ru/forum/sho...&postcount=196

Владимир 2010, похоже на разряд аккумулятора и его внутреннее замыкание.Плотность электролита не замеряли?

Такая же беда была в мороз на ВАЗ 2106. Снял клеммы с аккумулятора, почистил и на аккумуляторе и на проводах, поставил, затянул как следует стало всё нормально.