Fluence vs Octavia a7 new
 

кто,что думает!кто ездил на тест-драйв?

Согласно конфигурации что то дороговато по сравнению с Рено-флюенс.
За такую стоимость динамик 2.0 л.6МКП можно приобрести и опций больше.
+ атмосферный двигатель
+ свободные руки

плюсы шкоды
+ огромный багажник и возможность перевезти габаритный груз
+ отличная эргономика (особенно сиденья)
+ турбо двигатель
+ огромный выбор опций (например электрообогрев лобового стекла)
И Боровчанин, вы странно собираете комплектацию берете Амбишн и доводите ее до Элеганса.
Берите сразу Элеганс 1.4 МКП - там есть практически все что вы выбрали для вашего Амбишн и цена ниже - 825 тысяч

Конфигуратор не позволяет выбрать другую комплектацию.Предлагает только Амбишн.

alg, человек склоняется к атмосфернику, турбина ему как минус становится.

вот тут цены и комплектации конфигуратор пока полностью не работает

Уважаю его мнение, а я следующую машину возьму с турбиной.

Совершенно верно.

У моего коллеги Октавия турбованная. Есть одна большая проблема для нашего региона. Зимой двигатель очень плохо прогревается, особенно в пробках. Спасается тем, что ставит коробку в режим "спорт", тогда обороты держатся повыше. А пока не прогреется, жрет бензин. В этом отношении простой шкодовский 1,6 лучше (я имею ввиду прогрев). У нас служебная Шкода уже три года, есть с чем сравнить.

Лирическое отступление по поводу турбины...

alg, у турбины свои плюсы, как и у атмосферника.
не шкодовский а всеже WV?

А нет лирического отступления по поводу DSG?) Для прогрева салона есть такая штука на дизель - Дополнительный электрический нагреватель (только для 2.0 TDI)