Если коротко то надо заблокировать штатный имобилайзер (который всяко надежнее пищалки от шерхана). По уму надо ставить другой иммо если установлен автозапуск, но цена становится все менее гуманной и все ближе к обычному предпусковому подогревателю

А по мне если захотят, то угонят что угодно! От шпаны хватит и пищалки. Один из ключей (или его начинка) монтируется гденить в укромном месте в спец. устройстве - обходчик иммобилайзера. напряжение на него подается только по команде сигналки. 3 года отъездил на МКПП с автозапуском, к виртуальной нейтрали привык, и не ломало заново завести машину после открытия дверей, тем более когда вспоминал, что на улице -20 утром (ну или +30, тогда кондей охлаждает к приходу)... В плане удобства - супер. Главное чтобы монтажник был нормальный, а то мне на старой машине классно сделали... Можно было сколько угодно ехать на ручнике (достасточно было ослабить его, главное чтоб лампа горела)

Однозначно. и рено не стоит того что бы возится со штатным и весьма неплохим иммо. А вот отключить шерхан, скамеры на который купить не проблема и есть почти у любого более менее профессионального угонщика.

Если о Вашей машине будут знать то что там стоит только сигналка, а иммо нет, то шансы угона сильно возрастут. если втихую то кто ж догадается?

Про удобство не спорю.

мужики! шер-хану сами програмировали? чет никак...

litrovi4, не то чтобы прям программировал, но вот настроил под себя это да, кое какие функции включил кое-какие выключил. ничего сложного нет. все по инструкции

В выходные поставил автозапуск SOBR ARS 202m и к нему модуль SOBR GSM 2010, попросил чтоб установили как на автомате. И еще при похолодании стабильно заводилась со второго раза, а на автозапуске все время с первого.

проблема одна только... пока авто работает на запуске двери штатным ключиком хрен откроеш.....

не открывает ЦЗ а вот ключом пожалуйста

шерхан 9 с установкой 21700 . оплата за 2 раза . половина сразу , вторая через месяц .

Это стандартная фича автомобиля?
или это фича сигналки?
Я завожу при включенной 1-й передаче, нажав педаль сцепления.