Fluence vs Toyota Corolla
 

Доброго всем времени! Кто-нибудь рассматривал в сравнении Флюенс и Короллу? Главным преимуществом Короллы многое считают, что "Это ТОЙОТА". Хотелось бы объективных мнений.

Бренд тойона в последнее время имеел кучу проблем.. Корола одна из машин которые отзывали для устранения проблем с педалью газа..

А также короле меньше чем флюенс и смотриться не так солидно.. Или вы имеете ввиду послефейслифтинговую королу?

С ковриками, которые сползали на педаль газа.
Кстати, интересно, а у ОД тойоты все машины с ковриками идут?

Я это за проблему не считаю, а вот межсервесный пробег 10000 т. и угоняемость с бешеной страховкой вот это меня смущает.

У брата королла , 1.4 двиг. 98 кобыл . В принципе , достойный аппарат , гораздо экономичней Флэнса , по гарантии ремонтировал рейку и попогрей , без проблем официалы устраняют сверчки. Но ТО через 10 тык. И вообще , мне лично , Флэнс больше по душе и по некоторы параметрам . А то что отзывы по всему миру тойот , так это нормально . Умеют они свои косяки признавать . А вот Рено не хочет , на пример с сцеплением дергающемся , фазиком . До сих пор многие на Меганах мучаются с этими косяками , а Рено молчит ...

По поводу размеров вспоминается производитель вина в трехлитровых тетрапаках, который заявил, что "Самое главное достоинство нашей продукции это ОБЪЕМ" :). По солидности - все таки Флюенс имеет ряд странных деталей в эксерьере - прежде всего выпирающие грубые молдинги дверей, окрашенные в цвет кузова только на самой дорогой версии. Конечно, практично, но для машины этой ценовой ниши - чересчур.

А мне нравится (в гараже не царапаю двери при открывании), а на темно-сером фоне (цвет такой) в глаза не бросаются.
"Королла" же со своими достоинствами и недостатками, причем у каждого они свои и могут быть прямо противоположными. Пластик легко царапается, шумка слабая, особенно сзади, сверчков надо ловить постоянно, роботизированная коробка мозги парит, примелькалась уже изрядно, оранжевая приборка на большого любителя, зато экономичнее при равном объеме и мощнее.
Короче, нет в жизни идеала.

Как абсолютно сырой Флюенс можно сравнивать с бестселлером?Бред сумасшедшего(не в обиду автору темы).Пройдёт год-два,пообкатается авто,вылезут косяки и болячки,вот тогда будет кое что ясно.

Возможно и сырой, хотя не факт, но и икону из него никто не делает. Просто высказывают свщё мнение.

Сырой- всмысле наверняка и во флю есть косяки, просто их пока никто не знает. Сейчас флю идеален 0% отказов из за малого времени эксплуатации. В то время как у других машин, которые эксплуатируются годами поломок полно.