Перелив масла в двигатель
 

А кто знает чем плох перелив масла в двигателе? В сервис книжке всё пугают, а я с переливом ездил много на 16 клапанниках. Спрашиваю потому что во флю гдето на сантиметр по щупу больше максимума масла. Стоит ли заморачиваться откачивать?

выдавит прокладки и все)))

Сегодня продавец объяснял владельцу нового Логана, что на вновь прибывших авто, масло перелито у всех. Якобы на период обкатки.

Вчера посмотрел уровень масла по щупу, оказался выше нормы ,начал откачивать и слегка офигел.Чтобы опустить ниже максимума откачал больше 1.5 л. Хорошо что пока много не ездил.Я допускаю перелив ,но столько, это по моему слишком. Советую всем проверить. Похоже у ОД предпродажная подготовка состоит только в помывке машины перед выдачей. Шины кстати тоже перекачаны на 1-1.5 атмосферы,но это не так критично,сразу спустил до нормы еще в салоне.

дак а чем грочиз перелив масла?

Поидее. Судя по вазам тысяч на 60 работа. Через несколько месяцев скажу конкретнее. Отец в своём динамике отказался откачивать.

А я и смотреть уровень не буду. Принципиально.
Кстати, по БК: сегодня машина стояла мордой вверх (несильный уклон) - показала всего 2 кружочка. На ровном месте - все.

http://www.club-renault.ru/uploads/f...ypes/3598A.pdf Тех нота по предпродажке а/м Рено там сказано, что перелив масла ни есть гут.

Зато в тех документации строго запрещают перелив.

Знаю, что не в тему, но из тех. ноты по предпродажке:
"Запрещено выполнять длительные поездки на
автомобиле без крышки аккумуляторной
батареи. Это может привести к появлению
необратимых неисправностей ЭБУ с и с темы
впрыска (пример: MEGANE II)".
В середине 2006 крышку АКБ Реношники удалили из комплектации. Вообще!