Абсорбер
 

Темы не нашел, поэтому здесь запощу, модеры перенесите куда надо.

Этой зимой началось следующие. Машина работает как дизель. Постоянно какое то цоконье, причем начинается оно как тока вкл зажигание не заводя машину и заканчивается минут через 5 после того как заглушишь. Дилер на ТО сказал что это обычное явление, перепады температур , влажность и тп. Сказали не обращать внимание. Мол хочешь любую заведем такое же будет. Но прошлой зимой этого не было. Да и во дворе 2 Флюхи живет, разговаривал с владельцами , у них все ок. Короче че делать парни, выносить мозг дилеру или как? Ничо про этот абсорбер не знаю. Сказали лишь что он никоим образом на расход бенза, ресурс дрыгателя и прочее не влияет, нахрен он тогда вообще нужен. Спасибо!:friends:

У меня цокает. Правда, когда работает движок, этого практически не слышно.

А про абсорбер можно почитать, например, тут: http://znanieavto.ru/toplivo/absorbe...j-sistemy.html
Или поискать ещё в яндексе: http://yandex.ru/yandsearch?text=%D0...2%D0%BE&lr=213

И у меня цокает. В салоне звука не слышно. Вроде зимой такое у многих машин бывает.

У меня цокает во время и после. Съезди к другому ОД:dash1:

цокает он конечно всегда
но слышно тока когда капот открываешь.

Это у тебя ОКй, а у них пр
облемы.......

Поясни..

Так почитай.
Что заставляет этот клапан цокать после того как заглушил двигатель....
Почему на управляющий провод клапана поступает напряжение после "заглушил", а утром не поступает и не цокает.....

neo349, В каком томе БСЭ написано?
Загадочный ты наш.
Да и ты забыл написать че нить про время впрыска,98,ну и вообще)).

Ищущий, да обрящет. Всё дай тебе, да выложь, а сам поискать не пробовал.

А вот проворицировать не надо, наивный ты мой.

---------- Сообщение добавлено в 12:32 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:29 ----------

Нет в русском языке слова "че нить", а по японски я не понимаю.