Vld, Посмотрю сегодня,напишу вечером.

Подскажите а во флюенсе зеркала как и в мегане складываются по направлению к капоту? Или к как на клио внутрь (к боковым стеклам стороной зеркал)

К боковым стеклам стороной зеркал, как может быть наоборот? Зеркалом внаружу? Это же какое извращение?! Или я неправильно понял?

Да ты че?! Они в Megane, как ухи у спаниеля висят, вниз опускаются.

Поворачиваются в обоих направлениях, как и на Клио3, кстати.

Vld, Посмотрел как следует:Если прилагать некое усилие,то люфтит в обоих положениях,но это уже на грани,еще чуть-чуть и можно без зеркал остаться

Я понял, что в обоих положениях люфт одинаков.
А в ручном при сложенном зеркале, не люфтит, а просто довольно свободно "ходит".

Володь! На "ручном" складывании нет фиксации крайних положений. Думаю, что и на электроприводных его тоже нет - возможно, в крайних положениях, эти зеркала удерживает привод складывания. При этом зеркало с электроприводом должно складываться и руками.

Леша, я, наверное выражопываюсь неправильно. Ты мне говорил, что в сложенном положении они подвержены повреждению. Я об этом и твержу, что оно в сложенном "болтается". Согласен, что механизм автоскладывания удерживает. Я попробовал на лагуне. Довольно прочно сложенно стоит. Не было флюэнса и мегана с автоскладывание, чтоб сравнить. Из-за этого, пожалуй, стоит автоскладывание сделать. Не для попсы.
А еще про крайние положения говоришь. Оно что, к крылу складывается?

Оно туда, к крылу, поворачивается градусов на...30 или 40-45.
п.с. в сложенном положении, как-бы это объяснить...раньше ось сломается, чем корпус зеркала оставит вмятину на двери или крыле.