Дождись дождя и поэксперементируй с чувствительностью.
И берем за правило:
1) поставил машину на стоянку - проверь, выключен ли авторежим.
2) авторежим включаем только тогда, когда начинаются осадки.

Поясни.
Из каких соображений? Чего опасаемся?
Я серьезно.

Исключаем ложные срабатывания. Как при заводке, так и при движении. Может сработать например на наледь, иней, капли, упавшие с дерева/моста/столба/фонаря, росу, брызги от омывателя другой машины, птичьи "сюрпризы", ... А сухой щеткой по сухому пыльному (или обмерзшему) стеклу - оно тебе надо? Вариант с примерзшими дворниками расписывать?

Nemo, опередил...:sorry:

По хорошему зимой вообще лучше ставить щетки в сервис: что бы датчик не сработал и что бы почистить было удобней.

Можешь добавить. Я не все ситуации описал...

У вас - наверняка да. У мну сервис-режима нет.

На мой взгляд - эти самые существенные.

---------- Сообщение добавлено в 22:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:25 ----------

Nemo, а что так, наверное не нужен?
Это я, о сервисном режиме.

У меня несколько раз после небольшой остановки с заглушенным мотором вроде на сухом стекле дворники срабатывали. Причем, почему-то, почти всегда на МАПП-ах...

Не нужен (чему рад). И на М-2 и на Колеосе дворники под капот не прячутся. А у тебя-то сейчас датчик дождя есть? А дворники, видимо, тоже под капотом?

На M2 срабатывание дворников при включении зажигания говорило о проблемах с аккумулятором