ESP (система стабилизации курсовой устойчивости)
 

ESP на флю идёт как опция, на сколько нужная это вешь, и стоит ли она на вашем флю,если не стоит то почему, а то не особо понятно для чего она нужна)))

как рассказывают штука нужная и удобная. пошерсти форум и не только этот инфы полно.
а нет лично у меня потому что покупал из того что было в наличии.
а вообще флю для спокойной не драйвовой езды поэтому ...

В есп флю входит также антипробуксовачная система. Полезна зимой будет.
Сама же есп ориентируясь на положение рулевого колеса и траетктории движения машину в случае необходимость(заноса, сноса) подтормаживает одно или несколько колёс и/или сбрасывает газ. ЕСП по другому называют "уздечкой", автомобиль помимо воли водителя дёргает от притормаживания. И у рено есп не отключаемая(если только предохранитель системы не вытащить).

Проверять систему не доводилось(тьфу тьфу) у самого не стоит потому что комплектуются есп только экспрешены и динамики. Но уже отцу взяли динамик с есп. Моё мнение- пусть будет.

Отключаемая! Клавиша расположена рядом с регулировкой подсветки приборной панели

Отключаемая условно - повышается порог срабатывания.

Полностью согласен, ибо не такой уж двигатель у Флю, чтобы ЕСП был необходим на ней!

Упс... в руководстве написано ,что это отключение ASR...запутался блин...

Отключаемая не полностью,при скорости выше 50км/час включается снова сама.

Для не опытных водителей она нужна, вот ссылка кому интересно http://www.drive.ru/technic/2007/06/01/316349.html

А лично для меня бесполезная штука, те более машина переднеприводная. Цитата из этой статьи "Однако существует мнение, что опытному водителю, способному ездить на пределе возможностей, эта система мешает. Такие ситуации действительно редко, но могут возникать — например, когда для выхода из заноса надо поддать газа, а электроника сделать этого не даёт — «душит» движок."

Надо управлять машиной, а не водить.

Прочитал в журнале примерно следующее: "...95% покупателей в России лучше закажут для своего автомобиля литые диски для красоты, чем систему стабилизации для безопасности..". Типа - лохи. Пусть будет ESP. Я за безопасность. Заказал. :)

и правильно, по статистике в европе на машинах с ЕСП в два раза ниже аварийность, а с 2011 все новые автомобили сходящие с конвеера должны быть оборудованы ЕСП

Считаю, что ЕСП - элемент безопасности, равно как и подушки безопасности. Такие вещи не дай Бог если понадобятся хоть раз в жизни, уже будешь рад, и никаких денег жалеть не будешь. И "тихоходность" авто здесь ни причем. Можно подумать, лось (условно) выбегает на дорогу только перед теми, кто быстро едет, а те кто медленно (хоть 90км/ч) - пропускает... ИМХО.

Думаю, понял логику производителя в плане установки ЕСП для двигателя (относительно маломощного) 1,6.
А , именно: 1,6 + ЕВРО 4 + масса автомобиля
То есть, из заноса или сноса , "педалью газа" выровнять машину сложно (ну, нет мощи! и времени переключиться на низшую) . А, ЕСП всё - таки, хоть как-то стабилизирует машину.

От лося ЕСП не спасет. Мой знакомый на 21099 срубал лося на скорости 120 км/ч ГиБДД когда приехали удивились что он целый и сказали что если бы ехал 90 то лось был бы в салоне а так левый поворотник, лобовое стекло и замят уголок крыши.
Себе тоже хотел ЕСП но из за нее ждать еще 2 месяца как то не хочется.

Это еще и особенности европейских зим. Во многих регионах зимнюю резину не обувают. А снег/гололедица бывает. И получается, что с ESP возможно собрать небольшой "паровозик", а это лучше, чем боковые вращения на автобанах.

А что-то не видел в распечатке дилера ESP. ABS у меня есть, и еще какие-то буквы. В экспрессионе есть ESP или нет?:blush:

71 RUS, Это только за доп плату к сожалению.

ESP дается как доп начиная с Expression, за 19,5 тыр.

Ясно, буду знать, просто в распечтаке дилера не видел такого допа. Ну да Бог с ним. Раньше Логаны без АБС были, и все слава Богу, а у Флюса бкдет, так что уже все равно прогресс!;)

71 RUS, Выбирайте скоростной режим согласно дорожным условиям, и ESP вам не понадобится. :) Не стоит печалится из за ее отсутствия

Tankist, да я особо не печалюсь, слава Богу есть кредо за рулем - это здравый смысл и безопасность. И опыт с 10 лет за баранкой начал копить)))) Так что думаю все будет хорошо:acute:.

P.S. Вчера нашел опцию ESP в распечатке - 19 500 рублей.

Верно! На предыдущих авто такого не было, да в принципе не страдал от этого. Гололед - едь потише и.т.д., а то мол понаставлено всего - и можно мчаться - авто само спраиться с проблемой - ан нет, во в кюветы и улетают. Но на Флю поставил. Во первых авто уже собиралось с ESP, во вторых, просто так, на всякий случай.

Вот это - абсолютно правильно!!! И еще не допускайте резких маневров.
Если срабатывает ESP - это ошибка водителя. Точно так же как и срабатывание ABS.
ESP должна помогать в НЕШТАТНЫХ ситуациях типа "Лосиного теста" (объезд внезапно появившееся препятствия на дороге).
Шасси М-2 (из которого сделаны Флю/М-3) - достаточно устойчивое. Пустить в занос М-2 не так просто (в нормальных условиях, конечно). Кстати, однажды на трассе видел почти "Лосиный тест" исполняемый на Флю. У меня волосы встали дыбом, а Флю и его водитель, естественно, - молодцы - справились.

Поправочка - задняя подвеска у нас - от Тииды. И это, по моему, плюс. Имхо, флю лучше себя ведет на переставке, чем М-2. У М-2 я заметил склонность к колебаниям как раз задка при зывершении переставки. У флю - нет.

Есть такое-вы правы

От Сентры, но не суть... Задом подвиливает, есть маленько - чай не спорт-кар, но машины обоих поколений весьма устойчивы. Причем Флю должен! вести себя лучше.
ВНИМАНИЕ!!! К проверкам НЕ призываю!

Скажу своё мнение про ЕСП, т.к. давно езжу на машинах с ней.

У кого нет ЕСП - хочет, чтобы она была (как правило).
У кого она есть - возмущается, почему её нельзя до конца отключить.

Это как прямые и кудрявые волосы - каждый не такие, как у него есть :)

GERR, у меня есть об отключить еще не думал :)) наверное потому что она еще не срабатывала :)

только лишь при старте со светофора, когда на дороге каша снежная и хочется разогнаться не отставая от других.. в остальном работа есп не доставляет неудобств

И отключить ЕСП можно, уже писал где то. Просто варварски предохранитель вынув.

Вычитал где то.

При этом отключится ещё кое-что, например одометр, а за это с гарантией тю-тю.

Как узнать что ЕСП сработала. Нигде не моргает и не пищит.?

Загорается знак скользкой дороги жёлтый на приборке.
Да и по звуку слышно, как правило.

Ю.Ю., есть сигнальная лампа на панели

---------- Сообщение добавлено в 14:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:55 ----------

GERR, А звук какой? :)

хруст-треск.
Как шрусы выламывают, но не сильно :)

Ни как не могу заставить его загорется :sad:

Ю.Ю.,

да на гравийке газ в пол с места, и увидите.

Лучше на льду. На гравийке придётся быстро уезжать от осыпанных камнями позади стоящих машин ))))

Ждать осталось не долго. Я тут первый раз за 3 месяца затормозил и абс сработала ( одно колесо на песок на асфальте попало) Вот и все не штатные ситуации.

Непонятно.
Мне кажется, что здесь должна сработать антипробуксовочная система.
А ESP - нет.
Или они связаны?
Или на одну лампу индикации заведены?

P.S. Что взаимосвязаны - усёк. Так система построена. Но, всё-таки думаю, что здесь антипробуксовочная будет работать.