Авто компрессоры
 

Добрый день. Вопрос в том, кто каким автомобильным компрессором пользуется? Был у меня на ВАЗ 2115 - Беркут, по электрическим характеристикам подходит, но вот штекер прикуривателя в реношное гнездо хрен впихнешь, а если и удастся, то горит предохранитель. Интересуют модели, реально проверенные на Fluence или Megan 3.

А в гнездо розетки подключать не пробовали?
Возьмите тот же Беркут или Качок с подключением к клеммам аккумулятора и будет Вам счастье.:ok:

Я им уже не третьей машине пользуюсь всё в порядке.

Себе купил КАЧОК (модель сейчас на память не скажу), работает нормально, но включаю его в розетку под задними воздуховодами, благо шнур питания длинный позволяет дотянутся до всех колёс с одной стороны, потом через салон переношу компрессор на другую сторону и подкачиваю там.

Одна фигня, что в прикуриватель, что в разетку, которая для задних пассажиров. С крокодилами не так удобно.

---------- Сообщение добавлено в 13:34 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:33 ----------

Разница наверно в модели.

Может быть,хотя странно это.А горит предохранитель в машине или компрессорный?

В машине, который 15А. Там походу из-за широкого штекера контакты замыкаются.

Может тогда есть смысл поменять штекер,они вроде продаются.

Это не проблема.Считаю,нет необходимости покупать из-за этого новый насос,если "старый" работает.Это всё равно,что менять автомобиль из-за полной пепельницы. У меня есть проверенный временем,замечательный отечественный насос "Мустанг-3",компактный,производительность хорошая,но беда та же-прикуриватель не выдерживал.Пришлось по-просту переделать его на "крокодилы",которые при необходимости подключаю напрямую к клеммам аккумулятора.Не вижу в этом проблему.

Проклял все компрессоры которые надо втыкать в прикуриватель, купил Агрессор 50 такой:http://4ehol.ru/published/publicdata...528_agr-50.jpg
Подсоединяется к АКБ, кто то скажет не удобно, а я отвечу что пару раз в год можно и открыть капот.