Стрелка тахометра плохо себя ведет
 

Здравствуйте, требуется помощ, заметил какието косяки с тахометром то прыгнет сам и зависнет на 7 тысячах то на 3 тысячах застынет и поддергивается то вообще до нуля упадет что это и как лечить?

На этот вопрос у любого нашего ОД ответ один - СМЕНИТЕ ЗАПРАВКУ!!!! А, если без ёрничества, то может и правда бензинка плохая? Просто, как вариант предполагаю:sorry:

Так двиг работает нормально, обороты не плавают, пи...дит сам тахометр
Просто мало ли может у кого было такое, я так думаю проблема в механизме тахометра, но вот в чем именно

А в чём проблема? Езжайте к ОД. Пусть меняют по гарантии.

Проблема в том что од за 200 км и работа у меня, напряжно свалить, а гарантийщик у них работает только по будням

Sanya_161, у меня такая же проблема иногда возникает на жигулях 6-ой модели. Тахометр ведет себя неадекватно и происходит это как раз когда резко меняется температура воздуха. я грешу на то, что попадает влага на датчик (или какой нибудь конденсат) из-за скачков температуры. В последнее время у нас температура утром +12+14 а к вечеру +2+3. В том году именно в такую погоду и глючил тахометр. Попробуй посмотреть, не попадает ли на датчик вода или не скапливается на нем конденсат. Бензин тут абсолютно не причем)

А как датчик называется и где стоит

На "шестёрке" сигнал тахометра берётся к катушки зажигания. Так что никаких датчиков там нет. Глюк в самом приборе. У меня у тестя на его "шестёрке" тахометр вообще живёт своей жизнью, большее количество времени не работает, но иногда "просыпается" обычно в тёплую погоду.
Sanya_161 По поводу тахометра на Рено: приборка у нас электронная, наверняка это глюк программного обеспечения, перепрошивка наверняка спасёт ситуацию. Думаю можно попробовать снять клемму с АКБ минут на 15-20, вдруг поможет. Снять мелкие неприятности эта операция иногда помогает.

Сегодня в обед заскачу к другу на диагностику, вдруг ошибки есть какие, потом попробую клемму скинуть и отпишусь

Я наблюдал не один год за своей проблемой на жигулях. И данная неисправность только в резкие перепады температуры. Поэтому почти с уверенностью могу сказать, что виной этому влага ибо когда окна потеют снаружи жди не рабочий тахометр. Такая же система могла и случиться с флюенсом. Конечно глюки, скорее всего это все следствие попадания влаги. Может быть где то немного оголены контакты итп.