Флю отключился во время дороги. На ключ не реагировал
 

Добрый день. Небольшая предыстория: Ехал из Москвы в Орловскую область - 500км все отлично, пробыв там неделю ездив по 15-20 км проблем не было. Настал день возвращаться и отъехав 30 км остановившись на заправке и заглушив мотор машина погасла полностью. На ключ не реагировала, торпеда не светилась, двери с наружи были заблокированы в багажник так же попасть не получилось. Как только открыл капот и хотел скинуть провода с аккумулятора, машина неожиданно оживилась, загорели фары, торпеда и ключ смог завести машину. При поездке в Москву машина выдала несколько ошибок (тормоза не работают, нужен тех. осмотр и тд.) электрика вся моргала дисплей фары и тд. Приехав домой и заглушив все повторилось. Батарейку в ключе поменял ничего не изменилось, второй ключ работает как надо. Что могло произойти?

Обесточилась...

наверное просто клеммы окислились, почистить надо? АКБ живой вообще? сколько ему лет?

АКБ новый, меньше года. Второй ключ работает полностью. Первый ключ только заводит машину, открывание закрывание не срабатывает. Так же если заводить машину первым ключом при использовании электрики (открывание окон, подогрева сидений и тд) начинают вылетать ошибки типа тормозная система не исправна, пройдите ТО и прочие. Самое интересное что если начать открывать окно и в этот момент повернуть руль то оно начнет само закрываться. Вообщем за 5 лет это уже 4 проблема с электрикой автомобиля

Я б на сервис отогнал машину.

Свозил на сервис ключи перепрошили и вроде как никаких проблем не обнаружено. НО!!! доехав до дома и сходив в магазин, подойдя к машине ошибка повторилась причем на оба ключа. Открыл механически, только поднял крышку капота и вуаля снова загорелась и оба ключа работают. Задолбало если честно

Обесточилась...:dash1:

Коротит что-то может?

Сервис официальный?

Перепрошили ключи и/или синхронизацию в машине?

КМК, ключи там ваще не при делах.
У него либо отрубается вся машина целиком, либо восстанавливается напруга при шевелениях под капотом и начинается цветомузыка с ошибками.
Что-то на грани обрыва или окислилось. Вероятнее, второе.

Я бы:
- проверил силовой плюс от аккума на блок силовых предохранителей;
- проверил и зачистил "массы" от аккума до кузова (MAS и MBJ) , блока защиты и коммутации (NUA), электроники (NH)....etc

https://content.foto.my.mail.ru/mail...oto/h-1337.jpg