Моя машина (фото)
 

Чисто тема для обоснования что у меня не дрова и авто не прошло уже 1 млн км, летом даже сияет краше других бушек на парковке.
https://thumb.ibb.co/euurjb/IMG_20171112_082339.jpg
https://thumb.ibb.co/h62cPb/IMG_20171112_082353.jpg
https://thumb.ibb.co/m7XNqG/IMG_20171112_084150.jpg
https://thumb.ibb.co/cBamHw/IMG_20171112_084208.jpg
https://thumb.ibb.co/btiTVG/IMG_20171112_084248.jpg
https://thumb.ibb.co/kApP4b/IMG_20171112_084258.jpg
https://thumb.ibb.co/bv2NqG/IMG_20171119_170743.jpg
https://thumb.ibb.co/i1amHw/IMG_20171119_170822.jpg

Тема не для хайпа

Зачет ставлю 5 !!!

Не хватает главной фотографии. С хозяином.

Я добавлю!:thank_you2:
Не возражаешь?

http://s019.radikal.ru/i602/1712/62/b85e347c4edf.jpg

Добавляй, она из открытого доступа, я не против. Только зачем, показать всем что у тебя не все в порядке с рассудком?

А на чем основаны ваши выводы про рассудок ?:angel:
Для тебя - прочитай
http://psihomed.com/marazm/

Зазор у капота слева и справа очень заметен...

Разобрался вчера почему после ремонта и то машина не ехала. Топливная коррекция адаптация стояла -159, видимо после опытов с маховиком. А на сервисе они не догадались скинуть её. Как я нпмучился за эти месяцы. Беднила, количество детонации в значении за это время выросло значительно, видимо по дд её душило. Сегодня она снова поехала, я уже грншил на АКПП. Неужели так трудно после ремонта клип подключить и все скинуть, сервисмены блин.

Гляну сегодня на трассе расход. Динамика нового авто вернулась.

Походу там эта адаптация давно сидела и только усугублялась. Машина едет, даже на 130 газ ловит и не в полу. Я все 500+ км почти ехал на 4й даже в горку и на обгон, раза три только третья втыкалась. Динамикой вполне доволен. Не думаю что вповер бенз зарешал, сброс коррекции. Беру свои слова обратно по авто, оно едет бодро, очень, разгоняется от слабого нажатия на педаль. По оборотам 3000-110, 3500-130, 4000-145, 4200-150. Быстрее не ехал, погода туман густой и сырость

Не плохая модель, как ведет себя подвеска на щебенке?

У меня вся поцарапаная и во вмятинках :D но неохота делать. На скорость не влияет.

По такой дороге подыщи другую машину.
На "гребёнке", щебёнке и просёлке эта дребезжит и "сверчит" невозможно. Эта машина чисто для асфальта, вот там кроме мотора ничего не слышно.

в целом неплохо, можно быстрее других ехать по гребенке, только надо музыку погромче делать, а то лязг слышен (на живой подвеске конечно же, не на убитой), не любит трамвайные пути (по сральнику можно получить хорошо, если не притормозить), благодаря огромным ходам подвески можно ездить на брустверте без полного привода (на рыбалки езжу спокойно в такие места, где страшно даже мне ехать), но при этом не любит перекаты (проселок с волнами), по всей машине будешь летать.
На счет движка не скажу ничего, он тише работает чем на том же мондео 2,5 литровый (хотя там шумка лучше), слышно больше из арок колеса и ходовку.
Опять же смотря где и как эксплуатировать.
У отца фокус, на щебенке я еду быстрее его, но зато на сильных перекатах и на рельсах он быстрее.
Подвеска мягкая одним словом, соответственно и в повороте надо ехать медленнее, на кольце больше 60 ее прям тянет опрокинуть.
в целом да, трасса ее стихия

dondigidon_85, сияет это точно))

:D Вложение 25286 Вложение 25287

Слазал под машину, лучше бы не лез...
Вся правая сторона в ауте
1) Амортизатор течет, замена обоих амортизаторов (положено менять парно)
2) Рулевая тяга справа дохлая, замена
3) Подшипник привода подвесной, люфт+слетело защитное кольцо, срочная замена
4) Стойка стабилизатора справа
Итог деталья на 13000 (оригинал)+работа, вот и 20к в год, кто там спрашивал откуда?
Год назад менялись рычаги+тяга левая+стойки стаба+втулки стаба+опорный подшипник привода.
Если кто-то хоть подумает о том, чтобы написать гадость или упрекнуть меня в чем-то, найду и сожгу заживо, не смешно.

Что же за русерс у запчастей такой скудный?

dondigidon_85, Ты такой спец по подвеске. Что может похрустывать при повороте руля на месте и на малой скорости слышно? Хруст не сильный, как по снегу идешь, глухой. Официалы сказали все гуд.

про официалов тут есть видео много
https://www.youtube.com/watch?v=Ic_o84n25us
вот например
или вот
https://www.youtube.com/watch?v=046KlyhgByw
Веры им нет.

Опорный подшипник, либо внешний шрус, надо под машину лезть и проверять.

Да ты не переживай. На других машинах не лучше. У моего сына три дня назад в Москве прямо на перекрестке на его камрюхе граната развалилась. Хорошо не в час пик, а ближе к 10 часам вечера. Поворачивал, бац, и что то заклинило - все. Хорошо, что скорость была маленькая. Пришлось эвакуатор вызывать, потерять время. Порадовало лишь то, что московские мастера работают круглосуточно и к 6 утра машину ему уже сделали. Если бы граната развалилась на скорости, а как он ездит я знаю, была бы жопа. А так , отделался легким испугом. Даже сперва не понял, что произошло.

Всё ломается и тойоты тоже. :thank_you2:

FILIN2000, ты врёшь. на прошлой неделе перекуп сказал - Тойоты не ломаются. По 500 тысяч ездят и ничего им не делается:crazy:

Охотно верю. У сотрудницы, говорил уже Королла,, американка на автомате 2005г, пробег в милях что то типа 250. Ездит без проблем и ездит далеко, типа Крым, Мурманск и тд. После этой истории уверовал в Тойоту, но дороговато и угоняемо. Да и теперь тойоты уже не те кмк.

Я похож на ореха?:shok::shok::shok:

8-9 тысяч
подвеска да, все оригинал
активный, но к сожалению, не могу его реализовать, в основном толкание в пробках, средняя едва переваливает за 17 км/ч, в таком потоке не понаваливаешь.
Трассы почти нет, в год от силы 1500 км
весьма разнообразное, далеки от идеала, но далеко не Тверь и не Ярославская область, но с Воронежем и Краснодаром разница разительная. Зимой влетел в яму большую при повороте, скорости не было, но по кузову был удар, может это и он был виновником, но чтоб так фатально...

съездил в сервис, полностью всю переднюю и заднюю подвеску проверили, как я и написал+стойки стабилизатора обе, машина громыхала сильно, через чур.
Заменены -
1) Тяга рулевая справа (разбита была, ощущалась в руле, уже знаю этот признак сам, да и выявил когда шатал ее в яме).
2) стойки стабилизатора обе, в хлам разбиты были
3) Опорный подшипник привода, в мясо тоже был, год прослужил всего.
итог 5700 вместе с работой.
Машину ремонтирую в Реностарт, не у официалов, там эта работа х2 и еще ждать.
Машина на дороге теперь предсказуемая, рулится хорошо, не гримит на кочках, обожаю чувство новой подвески, раз в год испытаю его, буду ездить акууратнее конечно.
Осталось заменить амортизаторы и АКПП привести в порядок, амортизаторы еще живые, но потеет правый.

а теперь новость для любителей дауншифтинга и новых авто, менять флюенс экспрешн или ремонтировать старый? Дешевле старый.
Новые авто с тем же набором опций и комфортом это hyundai elantra, Audi A3, volkswagen jetta, skoda octavia.
1200+ тысяч рублей
Даже с учетом текущих ежегодных средних вложений порядка 35 тысяч авто до этого уровня дойдет не раньше чем через 20 лет.
Имеет смысл менять только на такое же или выше классом когда есть деньги в кассу отдать не из кредита, а наличкой и точка.

hyundai elantra, Audi A3, volkswagen jetta, skoda octavia. Все эти автомобили в схожей комплектации всегда были намного дороже Флюенса.
Потому многие здесь и ездят на Флюенсах.
Я б в 2011 году Элантру взял, да жаба задушила.

я взял б/у, сейчас эти авто стоят +/- 50 тысяч одинаково, разницы в цене меж ними нет.
Новый флю стоит 1100-1150, они еще есть в продаже, правда наверное не в РФ произведены.

Про Элантру скажу. Был в салоне Хундай. Присел в Элантру какой то не богатой комплектации, и если раньше на нее шкурку гонял, то нынче вообще не впечатлился. И клир совсем низкий.

Мне нынешняя Элантра не нравится. Уродливая решётка радиатора. Как у большинства современных машин, в виде сот с пчёлами. Внутри панель ушлёпочная, какая-то плоская и оквадраченная. Вот которая перед ней была, та была нормальная.
У Рено, в отличие от других производителей, передняя часть машин вполне смотрится. Не шестиугольная.
Сейчас вообще на класс В надо пересаживаться. По наворотам не хуже, зато намного дешевле класса С. Обновили Фольксваген Поло седан в Европе. По фото тачка огонь. Она и в размерах увеличилась. Только нам опять не светит в ближайшее время.

это любителям дауншифтится, я пересяду только на Е или D

А я, а я, на Мазерати

Есть у знакомых, не понравился.
Я не знаю как у тебя, а у меня по жизни только вверх, либо полого, но не вниз. Сесть в Б-класс, да Боже упаси, признать себя неудачником значит. Это для меня, я не проецирую свою ТЗР на других, у каждого свои понятия в жизни.

Да прекрати уж, будешь потихоньку тянуть то, что есть сейчас. Есть люди, кому подфартило, они вовремя замутили фарцовку, в их кругу общения были полезные люди. Вот они и вылезли чуть выше других. а если у тебя нет в окружении нужных людей, нифига ты не поднимешься. Это такое исключение, очень редкое, когда действительно из низов взлетел вверх.
а те, у кого сложились звёзды, сейчас всем указывают - типа я смог, надо просто захотеть. Или - кто не богат, тот сам виноват. Можно подумать, во всей стране сидят лентяи, которые даже работать не хотят.
Точно та же ситуация со спортом сейчас. Нет денег-не будешь чемпионом и "ведущим" спортсменом страны.
Посмотреть на олимпийских чемпионов - у всех родители из далеко не бедных семей.

я не вы, я иной, потому не прекращу пока дышу. И это мне всегда помогает по жизни, а то, что я приуныл на 2 года это вовсе не означает ничего, в моем случае такие люди как вы, обычные, со стандартной психикой, вышли и выходят в окно. Тот факт, что я что-то еще вижу и пишу, означает, что я отличаюсь от вас.
Не воспринимай это как критику, воспринимай просто как данность и не пытайся меня понять и научить тем более, а предугадывать будущее это вообще поскудный удел экстрасенсов. Они это делают из нужды и не возможности ничего подарить миру, кроме своих фантазий, не уподобляйся этим бездельникам.

считай тебе повезло, внукам расскажешь через 10-15 лет, что знал, хоть и виртуально.
Полно, во всем мире, в нашей стране их больше 70%, им нужен только кеш и плюшки и если ты этого не разгадал еще, что поделать? значит твоя стезя за пределами рыночных взаимоотношений. Инженеры, рабочие, строители и тд тоже важны, они обслуживают интересы тех людей, которые делают этот мир лучше, пусть даже только в иллюзиях этих бездельников.

Вопрос тебе, чтобы сделал ты, имея долги в 2016 году которые вчера еще были ликвидные, а сегодня уже нет?
Я унывал сутки и не спал одну ночь, дальше началась работа, крапотливая, долгая, онаеще не закончилась.
Никто не гарантирует взлет по спирали, дело случая и времени.
Не надо писать только что ты не влез бы в них, ошибки все совершают, советовать можно со стороны хоть маму свою убить, вот только никто в трезвом уме на это не отважется.

Только вот лучше мечтать о E-классе, чем пересаживаться из нужды в B-класс.
Я думаю если ты правильно все прочтешь, поймешь смысл.

Когда такая работа, на форумы время просто нет.;)

:lol:да, я в долги, которые не смогу отдать, никода не лезу. У меня есть поддержка, в виде семьи. Родители, братья. Если даже я совсем без работы и доходов останусь, у меня всегда будет "буфер".

Ну Б класс бывает по стоимости дороже С. Размер не показатель цены. А вообще пока ты еще не накатался. Мне как-то фиолетово в каком классе авто, лишь бы меня удовлетворяло.А/м прежде всего средство передвижения, а запросы у меня не большие: однообъемник, чтоб я мог поместититься за собой, точнее коленки задних седоков не упирались мне в спину, удобные сидушки, клиренс от 16 см, ну и чтоб в динамике около 10с/100. да и... безопасность была. а не забыть еще про ликвидность (привет Рено) и ломучесть/ресурс.
А вообще мерить успешность по престижности марки авто. его габаритам - это по российски, достаточно смешно.

в виде
хорошо себя ощущать иждивенцем?
ты путаешь меня с рабами системы, не стоит
миллиардеры не перемещаются на ладе гранте ни в какой стране, это факт. С ростом дохода, растет и уровень нормы, иначе этот доход снова скатится к тому же низкому уровню.