Kaptur
 

Делать будут в Москве, на базе логана/дастера, тоесть это не европейская версия на базе Clio.
Что кагбы намекает на то что можно забыть о том что писали во всех статьях с тестрайвом европейского "Capture"
У нас будет что-то другое, видимо более приземлённое

Забавно что у нас он называться будет не "Capture", что для Русского человека слегка смахивает на "Сартир", а более безопасно, "Kapture"

http://mcdn.rl0.ru/imgs/2016/03/16/0...3f616ec9d7.jpg

тогда чем он, кроме цены, конечно, будет отличаться от того же сандеро-дастера или лады х-рей? Смысла во всем этом не вижу

Высотой и размером колес, я думаю.

Отлично! Дайте два!

Не смущает, что в основе Логанов лежит платформа B0?
И на той же самой платформе были сделаны скажем Клио-3 и Тиида первого поколения.
Неужто это (и не только) близнецы-братья?

тут вероятно важно кто из кого сделан. родословная ежа и ужа.

Capture вроде как сделан из clio, который сделан из B0
Kapture вроде как сделан из дастера, который сделан из B0

Клио 4-го поколения на модернизированной платформе Nissan V (второе поколение B).

Поживем - увидим...

прям интересно, что же там такое для Иванов придумали))

А когда будет больше фоточек есть информация?

Как обычно видим В0, подразумеваем логан, а на деле там клио + подвеска логана

Подвеска (и трансмиссия) скорей всего от Дастера.
Kapture собираются делать полноприводным (в отличие от переднеприводного европейского Capture).

Ну тут я в каптюр ещё в прошлом году посидел - очень понравилось. Конечно не меган, он чуть поменьше, но качество отделки как в меган3, а не как в дастере и сандеро ("ну ты понел!"(С)).

А где посидел то на выставке какой нито?

Пришло сейчас письмо от Рено http://t.enews.renault-crm.ru/nl/jsp...XehG6xB9mZy%2B Через 14 дней премьера.

Записался на премьеру.... Может устроим клубную встречу на этом событии, бесплатно плюшками побалуемся и протестим и по фоткаемся?

Это видимо про Capture, которые в Литве продаются: http://www.renault.lt/cars/Captur/home.html

Bygor, они тут уже давно продаются в салоне рено.

Думаю пошли по тому же пути как с Тиидой: Европейский кузов Пульсара поставили на элементы тележки B0 и на единственно производящийся в России двигатель 1,6 Так и здесь: Кузов европейского Каптура поставят на тележку В0(Сандеро/Дастер/Джук), двигатель будет опять Ниссановский 1,6, ходовая с Джука (в лучшем случае)

1 апреля стартует новый киа спортадж. Ценник там вроде до 1,5 ляма. И вот боюсь, что Каптур не пойдет у нас. Люди у нас как то скептически к Рено относятся и решаюшим фактором будет ЦЕНА. Если так же в максималке под 1,5 то киа победит полагаю.
А вообще интересно и заманчиво посидеть и прокатиться в Каптурке :) .
Жду очередной смс-ки от Рено.

ценник на новый Киа уже опубликован, кажется мин. нормальная компл. от 1.2 ляма.максималка 2 ляма. Машинки разног класса.
Каптур, надеюсь, будет в диапазоне Джука.

спартак это С класс, он значительно больше, чем все что создано на платформе В0.
Если дастер в нормальной комплектации около ляма стоит, то каптур будет в районе 1,2. И нафига он тогда нужен за такие деньги

Посмотрите скидки на Дастер при покупке. А кто берет Дустер в максималке? Зачем? Проще уже аналогичный Ниссан, там хоть салон получше, внешний вид, шумка,пластк
Кошак продается за 1,3 ляма, минус скидкив, в средней комплектации. Не думаю, что новинка будет дороже.
Ну и к машинам за лям пора привыкать, как к яблокам за 70-120(а были 35…) , нормальному сыру за 700 и т.д.

Будет Дастер перелицованный...

Вот
https://auto.mail.ru/article/59872-v...vyi_krossover/

Думаю, что 900 т.р. это за базу, а топ ??? под 1,5 вероятно

Боже ж ты мой. Каптюр в Украине продаётся даже. европейский причём....
там топовая комплектация Каптюр стоит на 100000 гривен дороже Мегана Эксресьён. Наверное средне\нормально упакованный Каптюр так и будет 1200 стоить.

кто как думает....."наш" Каптюр построят на Дастере, а Дастер известен не шибко крепим кузовом и силовой структурой в целом. как вы думаете- эта Дастерова особенность перекочует на Каптюр??

Вангую: "наш" Каптюр будет с кузовом от европейца, но с изменениями для того чтоб воткнуть подвеску В0, скорей всего унифицированную с Ниссан Джук (так же построенным на платформе В0). Двигатель: основной - 1,6 H4 (Ниссановский, тот который собирают на Вазе и ставят на Сентры, Тииды, Кашкаи, Джуки, часть Вест и Хреев), возможно, но маловероятно, со временем воткнут дизель 1,6. КПП: варик и 5-и ступка МКПП (с тех же Сентры, Тииды, т.е. с ВАЗа, где налажено их производство), на моделях 4*4 - полный привод будет идентичный Джуку.
Салон по дизайну будет похож на европейца, (вряд ли будут изобретать "велосипед", сделают также как с нашей Тиидой/Сентрой по отношению к Пульсару, основные мотивы те же, что на европейце, качество пластика хуже, как впрочем и на других нашемарках).
При условии сварки, окраски, сборки кузова и двигателя, кое каких комплектующих, типа стекол, пластика, ковриков, локализация на начальном этапе будет за 50%, так что подпадают под все льготы для автопроизводителей. Соответственно цену в космос задрать не должны (кроме начала продаж), ибо под данный проект отведено 50% мощностей московской площадки (а это примерно 60 тыс. машин в год), соответственно минимум 30-35 тыс. надо собирать и продавать, иначе не рентабельно.

И цена будет от 900000...

4 часа до премьеры

ну что, видел кто?

На премьере все :D

Кто сегодня там, кидайте потом фото.

неее.. ну хорош/
блин.. клёвый

http://st1.zr.ru/_ah/img/TRn5izQhjQy7EfP7UmuqXw=s800
судя по линии порога, которая сзади аж выше ступицы
клиренс у него просто гигантский

На фото какой-то сандеро степвей нью.

Подлиньше будет, Сандеро Степвей 2 - длина 4080, клиренс 195, а этот 4333, клиренс 204 мм.

https://www.renault.ru/vehicles/rang...RIGIN=e_maling
Ссылка открывается ?

это нас наверное решили таким образом задобрить за отсутствующий Каджар.

Да открывается.
Мне сразу бросилось в глаза - это псевдофорточка на передней двери, напомнило Пежо.

похоже он займет место ушедшего мегана в нашем списке моделей

больше фоток,