Специально для льющих 92
 

Модераторам просьба не перемещать в мертвую тему "95 vs 92" - уж больно наглядные результаты в тестах получились.

"А вот в Solaris и Sandero можно заливать бензин с октановым числом 95 или 92. Мы провели замеры экономичности и динамики обеих машин на двух марках топлива — и...
Сначала обе машины на бензине каждой марки преодолели специальный 100-километровый маршрут по полигону, имитирующий напряженное городское движение с большим количеством остановок и последующих интенсивных разгонов: расходы топлива в таком режиме велики, и разница между ними заметнее. Для усиления эффекта мы ездили с включенными кондиционерами и с загрузкой, соответствующей двум пассажирам в салоне и частично заполненному (50 кг) багажнику. Для чистоты эксперимента автомобили двигались парой, причем в каждом заезде водители не менялись. При переходе с одного типа топлива на другой «старый» бензин в баке вырабатывался полностью, затем заливался новый и также вырабатывался — и только тогда мы заливали полный бак для новых замеров.
Конечно, мы ожидали увидеть разницу, но чтобы такую… Оказалось, что Solaris при работе на бензине АИ-95 экономичнее на 1,9 л/100 км (разница в 15,6%), а Sandero — аж на 4,1 л/100 км (27,3%)! Если провести несложную арифметическую операцию, перемножив среднюю стоимость бензина (26 рублей за литр АИ-92 и 28 рублей за литр АИ-95) с цифрами абсолютного расхода топлива, выяснится, что сто километров на Солярисе на «девяносто пятом» обойдутся на двадцать пять рублей дешевле, чем на «девяносто втором». А для Renault экономия еще существеннее — разница более 80 рублей!
Конечно, все зависит от режима движения. Мы повторили эксперимент, пройдя на каждом автомобиле по 300 км с максимальной постоянной скоростью: разница в расходе топлива составила всего 0,4—0,6 л/100 км (3—4%). То есть в этом случае ездить на бензине АИ-95 было бы дороже. Но то, что его расход снова оказался меньше, — это факт.
А есть ли отличия в динамике? Для Hyundai с более мощным и современным двигателем они невелики: всего 3 км/ч выигрыша по максимальной скорости и чуть больше секунды при разгоне с 80 до 120 км/ч на пятой передаче — без точных приборов этого можно и не заметить. А вот владельцу Renault Sandero, если он не хочет потерять в динамике, бензин АИ-92 противопоказан. На «девяносто пятом» Sandero быстрее на 8 км/ч, но главное, разница в эластичности на той же пятой передаче — аж семь секунд! Если на столько же продлится обгон фуры на двухполосном шоссе — это уже серьезно. "
http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=5085

Если коротко - хотите больше платить за бензин и ездить на овоще, ваш выбор 92й бензин!

ну раз такое дело..

то буду утверждать что ощутимой разницы в бензине нет.
у меня между 98 и 92 реальная разница в расходе составила всего 0.5 литра.
Специально замерял! При одинаковой погоде, одинаковом режиме езды дом/работа.
а между 92 и 95 разница будет ещё меньше.

Но почему же в статье получили такую разницу?
Всё просто, они подогнали испытание под результат.
2 пассажира в салоне + багаж это ощутимая для мотора загрузка. А для сандеро это вобще уже на грани умирания.
Солярис имеет ощутимо более мощный мотор и он реже работает на полную мощность, по этому разница в бензине у него слабее выражена.

чем выше загрузка авто, тем чаще мотор выходит на 100% мощности и сказывается недостаток 92 бензина.
на пустом авто без багажа и без пассажиров авто практически никогда не выходит на 100% мощности и неважно какой там залит бензин.

как часто мы ездит с двумя пассажирами и полным багажником?
ведь только в этой ситуации расход будет зависеть от бензина и только в загруженном авто получится ощутить разницу в динамике.

Чушь!

А статья - бред полуграмотного журналиста.

реально методика измерения оставляет желать много лучшего.

чувствуется глубокое (не)понимание рабочих процессов в ДВС :))))

ты статью читал? сдается мне, что не читал. потому как для режима максимальной мощности разница невелика "Мы повторили эксперимент, пройдя на каждом автомобиле по 300 км с максимальной постоянной скоростью: разница в расходе топлива составила всего 0,4—0,6 л/100 км (3—4%)"

Твои теории про зиму и 92й? Конечно чушь.

Наш великий теоретик дал вердикт. Треуголка не жмет?

oreh, какой же я теоретик, если все мои заявления это результат реальных проверок и замеров.
ты пока только рекламу из интернета цитируешь и ни одного опыта сам пока сделать не удосужился)))

авторы прямо в статье признаются в притягивании результата.
без такого бонуса, выводы из статьи были бы уже другие.

реально ты гонял машину на полигоне? или делал длительный тест для усреднения влияния маршрута и погодных условий? все твои "замеры" дальше игр с красивыми картинками с ELM 327 не идут.

еще 3300 км пробега и будут цифры по эффективности масла с модификатором трения. и не в виде "а я поехал к теще и за 500 км по трассе замерил, вот трек"

тогда потрудись объяснить почему мой мотор отказывается снижать расход на 1,5 литра?
почему экономия упорно не выходит выше пол литра?

я давно сменил бензин но не вижу разницы, пока что только стабильно переплачиваю деньги.

1. а почему она должна быть именно полтора литра?
2. условия испытаний случайно не поменялись? ну там снега может выпало? :))))

oreh,Я второй год зимой заправляюсь 92-м , летом 95-м , так вот разница не ощутима но есть, когда мне надо погонять или топить по трассе, то 95-й однозначно. Катаясь зимой в городе на 95-м заливая на одну и ту же сумму почему-то на заправку заезжаю чаще чем при таких же условиях, но на 92-м . Опять же прогрев авто , 30 дней возьмем округленно по 4 мин. в месяц улетает просто в трубу грубо 2 литра топлива , что дешевого что дорого без разницы ;)

Собственно я запостил к чему статью - никакой реальной экономии на 92ом нет, плюс получаем худшую динамику авто. Смысл лить 92й?

---------- Сообщение добавлено в 13:11 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:10 ----------

не понял. за 4 минуты 2 литра????

oreh,Исправил ;)
Зачем мне динамика зимой ?

gruzdev_f, Мой расход на 92-м.

чтобы по деньгам выйти в ноль, чтоб хотябы не переплачивать.
Для моего реального мегана, на моей реальной Тверской улице, с реальным Тверским бензином
полтора литра экономии нужны только чтобы смена бензина не привела к лишним тратам денег.

ноябрь: https://www.gismeteo.ru/diary/4327/2015/11/
декабрь: https://www.gismeteo.ru/diary/4327/2015/12/
снега нет, колебания температуры не так уж чтобы большие.

---------- Сообщение добавлено в 12:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:18 ----------

Это так в журнале зарулём написано.
Жаль что в реальной жизни по другому.

Абсолютно согласен, в той же статье было упоминание про трассу и что просто меньше и все. В реальной жизни, я например не люблю мерзнуть в авто и если поехал с семьей по магазинам, то в силу своего характера не люблю шляться по ним , а остаюсь в авто и реально оно может молотить по 1- 1.5 часа , а это еще + 4 выгодных в месяц и 4 литра бензина в трубу ;)

А зачем лить худшее топливо по такой же цене? :)

oreh,Н у почитай и почему ты вдруг решил, что 92-й хуже 95-го ? Смотри , еще простой пример работа-дом и дом-работа, в первом случае дорога 15 мин., обратно 30 мин, я тупо стою и палю бензин каждый день в месяц это 6 часов практически на ХХ или еще 6 литров бензина, отсюда и складываются эти реалии !

спор тут я смотрю разгорелся ни на шутку! проблема в том что у нас например в городе проблема частая с качеством топлива, и как раз 92 более качественный, нежели 95, который чаще всего делают добавляя присадку в 92! И кстати как бывший работник ОД могу сказать что свечки с большим нагаром идут после использования такого 95(очень часто рекомендуют перейти на 92)!Мне кажется что во многих регионах история будет похожая! Если он будет хорошего качества то заправляться буду им, но...Кстати поэтому же не езжу на дизеле))))

потому что корректируется УОЗ и падает КПД двигателя, растет расход. к тому же длительная работа на холостых сильно нагревает двигатель и увеличивает склонность к детонации, не замечал ни разу, что после езды в длительной пробке двигатель начинает "рычать" и "тупить" даже на 95ом?

ты всегда забываешь дописать что это происходит в пиковом режиме работы мотора.
а при обычной городской езде такое бывает дай бог в 10% времени всей поездки, когда ты тапку в пол жмёшь.

Езжу постоянно на 92-м, когда еду на дальние расстояния заправляюсь 95-м на обгон идти легче.
А для повседневной езды по городу 92-й оптимальный выбор. Свечи всегда в порядке. Заправляюсь только на Лукойле.

maverick, неужели ты не чувствуешь что на 95 дешевле ездить?

"шо? опять?" кто именно будет добавлять эту самую загадочную присадку? на НПЗ это банально невыгодно по деньгам. они настраивают установку на определенное ОЧ и не парятся на тему добавления и размешивания присадок. это же не суп посолить - там объемы огромные. а заправщику проще просто продать 92й по цене 95го - никто не отличит их "на слух". не надо покупать ничего и никто с красными свечами не приедет. к тому же открою страшную тайну - НПЗ делают бензин с запасом по ОЧ в плюс на 2-3 единицы (проще заложить запас, чем нарваться на рекламацию заказчика и забракованную партию бензина). по факту получается на 92й, а 94-95й, и не 95 а 97й (чем выше ОЧ, тем "дороже" запас, потому меньше).

С каким именно нагаром? От ферроценов краснеет изолятор. А просто нагар на свечах говорит не о качестве бензина, а о качестве регулирования ТВС. Бензин давным давно уже качественный в России на более-менее брендовых заправках. Основные нарекания и ужасы рассказывают в связи с несоответствием нормам евро по сере. Но двигателю глубоко плевать на серу в бензине, содержание которой кстати даже в топливе Евро-2 ничтожно. В Самаре только на днях опубликовали результаты проверки АЗС массовой - нашли одну (!) заправку с некачественным бензином и тот опять же только по сере не укладывался.

---------- Сообщение добавлено в 14:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:15 ----------

ты всегда забываешь, что детонацию провоцируют нагретые элементы в КС, а самый сильный их разогрев на максимальной мощности и... холостом ходу.

---------- Сообщение добавлено в 14:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:17 ----------

лью 95 с 2003 года. свечи в порядке - что делаю не так?

Какая разница в расходе между 92 и 95?

Сам ответил на свой вопрос :lol: Зачем мне брать 92-й по цене 95-го :)

У кого?

---------- Сообщение добавлено в 14:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:22 ----------

Чтобы лить 98й по цене 95го :)))))

У тебя.

Я не лил 92й даже в карбюраторную 99ю. Тем более не вижу смысла лить его в реношки.

---------- Сообщение добавлено в 14:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:32 ----------

И так бесит, когда после пробки мотор "не тянет" откровенно. Ушел бы на 98й, но его по Самаре не особо, а кататься отдельно на заправку черте-куда влом.

У меня 0,8 - 1 литр. Лью 95-й Лукойл.

АИ-92 - 33,95
АИ-95 - 36,79
Средняя по Москве, откуда авторы взяли 28 и 26 вопрос.
Разница 3 рубля. Заправляю автомобиль раз в неделю - 60х3х4=720рублей - месяц.

Что бы отбить эту разницу на 95 расход должен сократиться на 2 литра.

Тогда где анализ , что на 95 экономичнее.
У меня , как и у gruzdev_f экономия бензина была минимальная, а разница в цене на бензин между 92 и 95 почти 8 %. И навига мне заливать 95 если утром прогрев - ребенка до школы - второго до садика-прогрев в обед-прогрев вечером. Если бы разница в расходе была бы хоть 1,5 литра, тогда да.

Я вам тест привел. Реальный тест. Хотите верьте - хотите продолжайте надеяться прикупить на рубль пятаков, чтоб денег в руках больше было.

ЗЫ Я удивлен почему никто не заливает смесь 80го и 92го. Инструкция же допускает :)))))

А где там Fluence?

Что должен доказать тест?
Тут каждый второй такие тесты на своих машинах проводит.

В том тесте, пару раз перекрутив двигатель, можно было получить какой угодно результат.
Все очень индивидуально.

p/s Если уж проводить такие тесты, то загонять машину на стенд и по одной программе тестировать
p/ss Кстати пробег на дальняк в одном ритме, как раз и показал что разницы практически нет.

А где там Флюэнсе с CVT и H4M именно? А где там Флюэнс именно мой? ...

Копипастить у тебя хорошо получается. Вот , когда ты бы написал, что я ездил на обоих видах бензина и получил реальную экономию, то может быть и поверил а так , как в анекдоте.

Что и получилось у них в тесте. "практически" нет - 3-4% . ну правда при обгоне фуры можно влепиться - но зато пару тыщ рублей в год экономии, на венки как раз :)))))))))

---------- Сообщение добавлено в 15:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:10 ----------

Ну да. Вот если бы я в течении максимум месяца катаясь по разным маршрутам и в разное время года чего-то намерял, то да. Это бы точно заслуживало доверия! Ведь это же настоящие скриншоты, не какие то журналистские россказни :)))))

oreh,При обгоне надо учитывать специфику авто, а так по твоему получается у меня же 98-й я обгоню без проблем , а есть старая русская поговорка Не уверен - не обгоняй. И спорить с тобой бесполезно, каждый будет при своём мнении , а у тебя оно из Инета :)

Оно у меня из тех времен, когда у нас в стране разве что фидонет был. Разные глупые люди мне рассказывали в институте почему двигатель Победы переваривал легко 66й бензин и при объеме 2,1 литра выдавал всего 50 лошадей...

oreh,Я тоже умею серфить и могу найти удобную для меня статью и поновее твоей, которая от 2011 г. ;)
http://365cars.ru/reytingi/kakoj-benzin-luchshe.html

Вот поэтому каждый выбирает САМ.
И не надо навязывать выбор, каждый приходит к выбору сам.

В Самаре может быть и так, только вот в у меня в области по другому совсем! Поэтому так и написал) Да кстати приезжали машинки массово было с загнутыми клапанами, так вот оказалось что бензин на заправку привезла фура которая раньше возила олифу, и результат был плачевен! :sorry: с удовольствием лью 95 на BP когда езжу в столицу) у нас тоже лью но реже!