Система контроля давления и температуры в шинах
 

Уважаемые, автолюбители!

Мы готовы предложить Вам к установке систему контроля давления и температуры в шинах.
Не нам Вам рассказывать к чему может привести езда на спущенных (проколотых) колесах. Плюс ко всему, излишнее давление в шинах приводит к их более быстрому износу.

Вот так выглядит установленный датчик в салоне Колеоса.

http://s019.radikal.ru/i636/1509/5c/189e62770fda.jpg

Индикация датчика в салоне при спущенном колесе, сопровождающаяся противным сигналом

http://s017.radikal.ru/i404/1509/56/26e3747462cd.jpg

Стоимость данной системы с установкой – на сегодняшний день 17 000 руб.

ТЦ Лорант, Четкая реализация, смотрится очень штатно, осталось мне только приобрести Колеос ));)

Да ну, колхоз какой то. А интегрировать ее в мультимедийную систему никак?

не у всех мультимедийная система стоит

Как.
Но за другую цену.

без нуля цена бы была нормальная.

Смысла нет интегрировать ее в мультимедийную систему, а устанавливать штатную систему контроля в разы дороже.
И не понятно что конкретно Вы называете колхозом. Работы проведены очень аккуратно, место расположения экрана просто идеально - даже ничего выпиливать не пришлось...

Цена и меня удивляет.
Но ты наморозил...
Это и не халява даже.
Манометр приличный сколько стоит?

1) Интегрируйте в мультимедийную систему сами и по разумной цене http://ru.aliexpress.com/store/produ...396567826.html.
Примечание - под разумной ценой имелась ввиду сумма 8700 р за эту модель TPMS, но буквально через день продавец снял скидку 34% с этого товара. Не беда, скидка опять появиться и если не у него, так у другого продавца (это вопрос времени и подхода), см. миниатюры

2) Хотите датчики для внутренней установки - вот Вам ссылка http://fluence-club.ru/forum/showpos...&postcount=466

3) При заказе на Аliexpress системы, которую предлагает Лорант, основная проблема заключается в том, насколько удачно впишется индикаторный блок TPMS в установочное место переключателя Flu на торпедо (в идеале он должен защелкнуться как штатная кнопка). Переключатели в торпедо от FLu и Колеоса разные.
Специально китайцы блоков под кнопку для Flu/SM не делают (найти на ali не удалось). Для других марок таких решений полно, например для Тойота, http://ru.aliexpress.com/store/produ...toreId=1330454
Вот если бы имелась ссылка на подходящий (проверенный) для Flu индикаторный блок ТPMS в образе нашего переключателя в торпедо (незадействованный переключатель ASR например) ?

Вот так выглядит колесо с установленным датчиком

http://s018.radikal.ru/i503/1509/23/9fb82140547b.jpg

Мне установка штатной системы с датчиками обошлась в 16 200, и то 2000 переплатил за лишнюю установку и снятие датчиков Mobiletron.

По флюенсам не смотрели. Здесь представлен Колеос

Профессиональный датчик для внутренней установки в колесо с декоративным колпачком. Производитель и модель неизвестны ?

Профессиональная TPMS, например, Steelmate TP-73 B cмотрится на Колеосе просто идеально, но цена меня тоже удивила.
Фактически, за установку TPMS (подключение индикаторного блока к питанию 12V + перебортирование колес + балансировка) с Вас возьмут около 8 т. р.
Вот ссылка на оригинальный продукт - лидер по качеству в своем сегменте http://ru.aliexpress.com/store/produ...044131174.html
При желании можно найти более интересную цену у других продавцов или другие, уступающие по качеству и цене модели TPMS.
Выводы напрашиваются сами собой.
Знать бы наверняка, что индикаторный блок идеально впишется в установочное гнездо переключателя, например, ASR на торпедо Flu, непременно заказал бы себе такой.
А пока имеется вот такой лидер среди TPMS по простоте установки и доступности http://ru.aliexpress.com/store/produ...245045121.html
или http://ru.aliexpress.com/store/produ...417505451.html

kiselev_ev1, а у тебя СР есть?

Профессиональный и лидер, что бы это значило? По ссылкам увидел обычные наборы, ни чем не примечательные.

kiselev_ev1, давайте писать посты не ради того, чтобы что-то написать. Давайте не будем сравнивать товар, имеющийся в сезон шиномонтажа в наличии, с товаром недоступным к доставке в Россию. Давайте не сравнивать систему с наружными датчиками (которые каждый любитель может спионерить в любой момент) с системой с внутренними датчиками. Пишите по делу - если есть что написать.

P.S. Кстати, стоимость установки не 8 тыс. руб. как Вы пишите, а 4 тыс. руб. Плюс если совместить установку с шиномонтажом, то получится дешевле.

А что еще может быть примечательного в подобных наборах ?
Может быть речевой синтезатор тревожного события или возможность одновременной работы с наружными и с внутренними датчиками этой же фирмы или диагностика 5-го колеса-запаски (не видел этого у конкурентов).
Главное что бы ECU системы не терял датчики по радиоканалу и обеспечивалась точность измерения давления и температуры, указанная производителем (если смотреть отзывы, то это главная проблема подобных устройств).
Почему-то в данном сегменте системы, работающие с внутренними датчиками, называют профессиональными, хотя мне это тоже режет слух.
Кстати, у внешних и у внутренних датчиков этой фирмы используются одни и те же чипы Infenion.
Заменить батарею во внутренних датчиках не представляется возможным, так как они заливаются смолой (в этом их основной недостаток). А сколько батарея проработает в условиях наших суровых зим ? (можете доверять данным производителя - 5 лет , но я бы не стал)
Под словом "лидер" имелась ввиду наилучшая по отзывам пользователей фирма в Китае, производящая TPMS.
TPMS-системы являются основным направлением деятельности SteelMate.
А теперь, что примечательного: потратить всего около 6 тыс, самому накрутить датчики для внешней установки, установить индикаторный блок в прикуриватель и получить готовую систему. При переходе на зимний сезон достаточно перенести датчики на зимний комплект и наоборот. И при этом не надо ничего настраивать и не надо ни к кому обращаться (неподготовленный клиент все сделает сам).
Для сравнения можно привести описание аналогичного продукта с российской логистикой, имеющего те же самые китайские корни (разработчик у них один - Steelmate) и c подобным "лорантовским ценообразованием" http://www.tpmaster.ru/catalog/for-auto/car-smart/

---------- Сообщение добавлено в 23:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:56 ----------

А кому же такое понравиться, другой реакции и не ожидалось.
В моих ссылках представлены системы как с наружными, так и с внутренними датчиками. Как у одних, так и у других типов датчиков есть свои преимущества и недостатки.
Ссылка на фирму Steelmate была дана как на первоисточник (на производителя). Все указанные мной системы доступны на aliexpress для заказа в Россию, в том числе у других продавцов, если Вы умеете пользоваться сайтом.
"Спионерить" с авто можно не только внешние датчики, но много чего другого, например, камеру заднего вида. Но ведь установлена она с 2011 г и радует глаз. Если так рассуждать, то и камеру не зачем было ставить. При желании можно сделать датчики для наружной установки менее заметными.
Предложенная Лорантом система подразумевает дополнительный комплект датчиков для зимних покрышек с дисками, ведь переставлять датчики с одного комплекта резины на другой слишком дорогое удовольствие, да и датчик могут повредить при этом на шиномонтаже. С учетом этого замечания попадаем уже на другой порядок цены...
Ссылку с описанием TPMS от Лоранта не жду, все равно не представят.
Ничего не имею против Вашей инициативы (данного поста) и только желаю Лоранту заинтересованных клиентов.
С нетерпением жду фотографий инсталляции Вашей системы во Флю.

kiselev_ev1, вот, пожалуйста http://world.taobao.com/item/4144085...96601.4.6sS5Am , а вот на Али, в основном, спекулянты торгуют.
На SteelMate не стоит зацикливаться, она не единственная, которая использует чипы Infenion.
По теме- пока не нашел приемника,подходящего для Флю размера, все слишком большие. Для Колеоса и прочих авто с большими кнопками, таких комплектов хватает... Пока остается три варианта, для Флю- штатное с активацией "клипом", с подключением к китайской мультимедиа системе, с внешнем блоком.

Спасибо за ссылку, примерно все понятно, осталось только выучить китайский и разобраться в курсе юаня. :thank_you2:
Разглядел, что у наружных датчиков данной фирмы не медная резьба, значит могут быть проблемы с их отвинчиванием с медного ниппеля (закисание в паре СU-AL).

Только надо добавить, что активация клипом штатных датчиков на определенных комплектациях Flu не приводит к успеху (датчики со временем теряются) - это как раз мой случай. Знатоки предлагали здесь разные танцы с бубном, но это не мой выбор.
Дополнительные блоки индикации TPMS на торпедо уж больно портят внешний вид, хотя это на любителя.
Если кнопки у Flu маленькие (узкие) и расстояние между ними тоже маленькое, то в принципе найти такую Bar-TPMS для Флю нереально.
Тогда зачем вся эта реклама с Колеосом на сайте Флю/Мегана (вопрос к Лоранту) ?

Во-первых монитор TPMS можно врезать таким образом, чтобы он не уродовал внешний вид торпеды. Еще раз повторюсь - эту систему можно установить во флюенс/меган.

Здравствуйте Лорант !
"Мучительный" этап выбора системы контроля давления в шинах (TPMS) закончился у меня написанием вот этого отчета: http://fluence-club.ru/forum/showpos...&postcount=153. Надеюсь, что отчет будет кому-нибудь полезен.

Добрый день, Евгений!
Спасибо за подробный отчет.
Хотелось бы конечно понимать как поведет себя такая система при эксплуатации в московских условиях. Выдержат ли внешние датчики реагенты, выливаемые на наши дороги в неимоверных количествах. Ну и конечно же, нельзя исключать их привлекательность для "пионеров" (датчики хоть как-то контрятся?)

Добрый Вечер Лорант !
Про контровку датчиков всё написано в отчете и приложены рисунки. Если бы датчики не контрились, то они сразу-бы терялись (улетали по баллистической траектории :laugh3:)
По поводу реагентов будем смотреть в процессе пробега. Время всё расставит на свои места.
Задавал вопрос на фирму по поводу возможности прописания в данный блок ECU датчиков для внутренней установки в колесо SteelMate BSE070 - ответ был положительным.
Таким образом, всегда имеется возможность перейти на профессиональные датчики.