Загорелся ABC и ключ
 

Доброго времени суток дорогие форумчане. На Меган 3 56 т. пробег загорелся АБС и Ключ, машина по всем признакам исправна, тормозит шикарно. Что может быть и как устранить неисправность?

Intellekt, уровень тормозухи в норме? Были ли работы с тормозами или подвеской? По буеракам не ползал?

Только что проверил. Ключ и абс пропал. Ни чего не понимаю. Тормозная жидкость за 5 лет по максимум. Работы с тормозами и подвеской не было. Езжу исключительно по ровной городской дороге.

Intellekt, юза не было?
Ну и ошибка АБС иногда бывает из-за грязного датчика...
Наблюдай.

А где проверять датчик. Я в этом деле дилетант. Подскажи, пож, как и где проверять и чистить данный датчик.

Тогда лучше в сервис. Например сюда: http://fluence-club.ru/forum/showthr...EE%F0%E0%ED%F2
Но ехать если опять ошибки вылезут.

Что может быть - никто не скажет.
А зачем что-то устранять, коль:
Что проверять. если ничего нет?
Была у меня такая байда.
Нормальная погода, нормальная дорога. В городе.
После кратковременной остановки вылезло это дело.
Что надо делать? Правильно. инструкцию читать.
Ехать, как помню, с эти можно.
Доехал до дома. Постояла и все - как и у тебя.
Искать черную кошку в темной комнате, да еще, когда ее там и нет, кто будет?
Так, не все потеряно. Инструкции написаны вообще для профанов.

При осмотре авто , когда проверяют неисправности и крутят колёса на подъёмнике, потом обычно загорается СТОП, КЛЮЧ, АБС. Исправляется разгоном до 80 км, потом всё тухнет. p.s. мнение любителя/

было такое, один рак когда толкали на нейтралке на СТО и крутили на подъемнике колеса, второй раз спонтанно, пропадает спустя какое-то время при езде/следующем пуске.

При поезде на дачу по говну загорался один раз, потом погас на следующий день, диагностика показала передний правый датчик глюканул... ничего не делал и до сих пор не загорался больше.
Ну а ели будет гореть, то не будет работать только абс и есп у кого оно есть.

Была аналогичная ситуация, ездил на диагностику к дилеру - оказалось что аккумулятор сильно просел и из за падения ВА-ых характеристик цепи глюканул датчик АБС. Перезарядка аккумулятора исправила ситуацию.

Этими системами управляют мозги и блок ABS. Если горит ошибка, то работать не будет и ABS, и ESP. Плюс EBD тоже не будет.

И если АКПП на машине то может в аварийный режим ее поставить..

с какой радости? загорался чек после покатушек на нейтралке на сервисе, спустя пол часа потух, коробка работала в штатном, они не связаны никак.

система абс и коробка тесно связанны между собой абс считывает показания скорости автомобиля с каждого из четырех датчиков и соответственно передает эту инфу которая нужна для определения какую передачу и когда воткнуть в противном случае коробка переходит в аварийный режим и отказывается включать пониженные передачи...

Говорю из опыта..
Проводил работы по замене пыльника на ШРУСе не до конца вставил провод датчика АБС, все вышеописанные траблы происходили до момента установки провода на место.

какого опыта? коробке строго пофигу с какой скоростью вы едите, она переключается опираясь на датчик коленвала и угол ДЗ+мозги под адаптацию.
Вот например как работает ESP
http://www.sctuning.ru/information/9...ty-sistemy-esp
ABS опирается на эти же датчики, коробка там никак не участвует

а я что то непонятное выше написал, какого? даже описал при каких обстоятельствах.
повторюсь, личного... из практики

dondigidon_85, Про то Как Вытаскивали Предохранитель ESP и АКПП после этого в АВАРИЙНЫЙ режим встала я писал - можешь Повторить...Теперь разъедени Разъём ABS - Отпишись после только как Тебе КОРОБАС после этого Даст -*ВЖАРИТЬ*:angel:

mikem65 никогда бы не подумал что это может иметь место, связи не прослеживаются просто, надо покурить схемы того же флюенса

Была такая ситуация осенью в слякотную погоду: загорелся АБС и сообщение вылезло что тормозная система неисправна. Позвонил рено ассистент прикатили эвакуатор через час и в сервис, благо еще был открыт, около 20:00 это было. На следующий день забрал машину. Сделали по гарантии, в общем с датчика АБС масса была не затянута :-)