Звуковой сигнал и дальний
 

Появилась мысль поставить диод от провода сигнала на провод МОРГАНИЯ дальним светом под рулем. Чтобы при нажатии на сигнал моргал дальний. Ибо так больше внимания привлекает, нежели просто сигнал. Что кто думает?

---------- Сообщение добавлено в 17:34 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:53 ----------

Тема неинтересна аудитории )))

у нас слегка мудрёная система.
матричная, как в подрулевом управлении музыкой.
примерно такой принцип:
http://avrproject.ru/matrix_keyboard/MatrixKeyboard.png
нажатие кнопки "1" это замыкание 8 и 4 провода
а кнопка "5" это 7 и 3
просто кинув диод от кнопки "1" до кнопки "5", работать не будет.
тоесть дальний включается не просто подачей питания на контакт, а замыканием двух определённых проводов.
вероятно придётся применить фантазию и смекалку.

Замудрено как-то... ))) Хочу просто посмотреть, на каком проводе появляется 12 В при нажатии на сигнал и кинуть их через диод на провод, на котором появляется 12В при моргании дальним. Но это выполнимо при условии, что там везде все же управляющее напряжение везде 12В.

---------- Сообщение добавлено в 13:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:56 ----------

Если там матричная система, то получается все работает по току... Каждая кнопка создает определенное сопротивление, а БК воспринимает ток определенной величины и запускает соответствующую схему... Тогда вряд ли у меня получится.

матричная система и резистивные кнопки это 2 разные фигни.
у нас именно матричная, без резисторов, ЦЭКБС сканирует какие провода замкнуты накоротко.
как в морском бое, по горизонтали и по вертикали, "Б4 - убит"

у нас по другому работает.

как вариант повесить реле, берешь тестер и ищешь прозвонкой какие 2 контакта в подрулевом замыкаются когда включаешь фары. на эти 2 провода вешаешь контакты реле, а реле уже запитываешь от 12 вольт которые идут на бибикалку.

ЗЫ
я хочу автосвет сделать, чтоб вечером включался сам, может когданибуть победю лень и прозвоню переключатель, составлю табличку что куда замыкается.

А разве у тебя нет положения AVTO на крутилке фар?

gruzdev_f, вот схема. Правда это не схема подругевого переключателя, ее я не нашел. А из этой получается, что можно взять 12В и послать их на управление реле дальним. Только вот опять.... дальний моргает, когда не дожимаешь переключатель.. А эта функция наверно выполнена именно так, как ты говоришь, матричной системой..

Вот бы лето )))) Уже бы разобрал переключатель на колонке )))

да, я один из тех счастливчиков у кого нет пакета климата.
у меня кондей ручной, нет датчика дождя и нет датчика света.
фары ручками вечером включаю, а когда становится холодно кручу крутилку отопителя.

gruzdev_f, ну это тоже не конец света! :) Главное, чтобы ездила хорошо!

у дальнего света нет реле, питание идёт напрямую из блока управления.
включить дальний можно только с подрулевого, ну или резать провод на фару и ставить реле, притом резать придётся оба провода на обе фары, ибо фары у нас отдельно управляются.

именно этого я делать и не хочу :) Неужели такой ток на лампы без реле подается...

у меня автомат с четырьмя передачами на моторе 1,6 который 106 ЛС. :lol:
так что она и едет не особо то хорошо...

gruzdev_f, :D Чёрт, даже не знаю, как тебя еще и поддержать-то....

ну да, на плате управления стоит мосфет (специальный мощный транзистор) на каждую лампочку.
лишний мосфет на плате управления стоит 3 копейки.
а отдельное реле это усложнение электропроводки, лишняя колодка, плюс лишние операции по сборке на конвеере.

---------- Сообщение добавлено в 17:35 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:34 ----------

Andrey D, зато у меня самый просторный салон за эти деньги :lol:

Ладно, подождем теплоты, а там и вскроем колону