Болт крепления катушки зажигания
 

Потерял Болт от крепления блока зажигания (свечи) перед заменой свечь откручивается он, где найти такой же оригинальный, кто знает. код

По моему, там обычный болт М6.

потерял то не в цилиндр???))))
а то будет сюрпрайз...

болт обычный в продаже есть, под шляпку на 10 без шайбы, а оригинальный на 8 с впаиной шайбой.

---------- Сообщение добавлено в 09:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:07 ----------


тьфу тьфу ушел куда-то в поддон)

Ты имеешь ввиду шестигранник на 8 переходящий в шайбу? Но резьба то на 6мм? Если так, тогда бери болт М6 и подложи шайбу. Пусть шестигранник будет на 10., подумаешь!

да это бесполезно искать такой же, вкрутил уже болт на 10 с шайбой)) все надежно, один оригинальный болт вожу с сбой может где и подвернется на сто поставлю все в исходное как и было)

Резьба, резьба то какая? А то очень много вариантов вижу- 6, 8, 10... ;)

Резьба там явно на 6. Просто он меряет не по резьбе а по ключу, шестигранник. Вот и зациклился он на головке на 8 имеющую широкую юбку, вместо шайбы. А проблемы та там-тьфу!.

gromozeka, YRA62, 6-10, а шаг какой?

Нормальный шаг у М6- 1мм.

Вложение 20189

Вложение 20190

Вложение 20191

вот так он выглядит, поставил такие же только с шляпкой на 10 мм и шайбой, норма все держит найду оригинал который потерял поставлю все обратно

Пока есть время поясню: резьбы делятся на левые и правые. Потом: на метрические и дюймовые. С метрическими резьбами мы сталкиваемся каждый день. Они подразделяются на : нормальный(основной) шаг, или на мелкий шаг. В болтах ходовой подвески чаще попадается мелкий шаг-1.5, 1,25 мм. Чтобы не было быстрого ослабевания соединения. Для соединения водопроводных труб используется трубная дюймовая резьба, там шаг резьбы измеряется в количестве ниток на 1 дюйм. Лучше вам всем этим не заморачиваться, хотя для домашнего хозяйства пригодилось бы. При покупке в магазине.

dimmu, А в твоем случае есть смысл искать оригинальный болт если авто на гарантии. И ты не думаешь с нее сходить.

вчера снимал бампер для установки защиты на решетку радиатора (сетку) короче мой потерянный болт был найден в фартуке бампера, ура) а так пока ездил искала болт оригинальный или похожий, вариантов в автомагах найти нет...

Если оригинального болта не найти, то можно снять с крепления аккумулятора. Там такой же (даже 2 штуки).
Это на будущее. Может кто-нибудь ещё потеряет.

Я тоже когда-то выронил этот болт катушки. Он упал на защиту картера.

кстати вот код похожего болта m6 7703 002 662 Болт клапанной крышки - заказал пока шел, нашел родной, они очень похожи (еще не проверял, как закручивается... может быть и не буду), стоит порядка 70 р.

Я смотрю из этого болта раздули проблему до небес. Неужели так трудно подобрать сей метиз, вывернув болт крепления соседней катушки и придя с ним в магазин автозапчастей или любой магазин, торгующий строй материалами, где есть отдел метизы и подобрать аналогичный, ценой в 2 копейки, кому очень нужно можно и шайбу прикупить, и аналогичных болтов с десяток (а вдруг снова потеряется). Или обязательно нужен "фирменный" реновский (в реалии тот же китайский) и без него уже никак, машина перестанет уважать хозяина? Или гарантию снимут если болтик будет стоять не тот? Не та эта проблема где нужно заморачиваться поисками именно фирменной запчасти (хотя все "фирменные" запчасти производятся на других предприятиях и фирмах только сверху шлёпается логотип Рено и прибавляется цена)....

YRA62, а все таки, что за резьба на этом болту.
Он оказывается треугольный в начале резьбы.
Я когда выкручивал первый болт решил, что бракованный, а они все такие.
Он типа как метчик, ты как спец в этом деле растолкуй форумчанам.
Если приглядеться на фото в этой теме (выше), можно разглядеть, что он на конце не
круглый.

автоVLADелец, Да обычная там резьба на 6мм. То что он вначале треугольный, это последствия технологии его изготовления. Роли ни какой не играет. Иногда в начале резьбы делают конус или просто цилиндр. Для облегчения попадания в резьбовое отверстие.