Сколько же лошадей в двигателе К4М-838 1,6?
 

На сайте рено указано 110л.с. и в комплектации тоже, где то видел 105, а в ПТС указано 106

Автомат 105, механика 106. Сколько реально можно выжать если выкинуть дожигатель и поправить эко программу компьютера- не известно.

Движок по моему такой же как и у Мегана2 (по крайней мере по внешнему виду), значит вполне 115 лошадей должен выдовать если ему мозги вправить.

Да вопрос в том, откуда взялось число 110.

Видать в Турции 110, а у нас из-за холодного климата изменена программа впрыска. И о5же чтобы уложиться в евро4 жмут. Ну или просто очепятались :pardon:

Мне в салоне сказали что если у вас есть желание могут прочиповать машину лошадей 15-20 обещают

это у официального дилера?? Это уже интересно!

Ага дествительно интересно, и цена вопроса.

двигатель 1,6 без фазика, мощность 106 сил. тож думаю насчет чипа, но пока не нашел грамотных людей)

Если кто грамотных найдёт шепните и мне тоже:)

Вот люди грамотные, но по марке Рено у них мало прошивок.
http://www.svvmotorsport.ru/index.ph...d=51&Itemid=56

+100. Я как раз у них свой Логан чиповал.
Кстати обещали посмотреть блок управления двигателем и вынести вердикт,будет прошивка или нет.Так что ждем-с

я в svv спектру чиповал, туда тож как нибудь заеду.

в салоне модус стоимость вроде 8000 р

у меня Лечетти была, я её у Паулюса чиповал, был очень доволен. А Реношками он не занимается

---------- Сообщение добавлено в 22:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:22 ----------

там Флюшки нет

На логан тоже раньше не было. Будет спрос ,будет и предложение.

ну скажет вам прошовальщик что у вас 150 л.с. - легче Вам стает?

Ок подождём:)

вот другое дело, если реально скажут - может и сам перешьу мозги, а так подожду. много программ всякий и разных..

когда на спектре перепрошивал разница чувствовалась+ при разгоне газ в пол выключался кондиционер)

а куда фазик девал ?:shok:

нету его, убрали для большей надежности)

Кстати, коллеги с меган клуба вчерась показали пресловутый "фазик" с левой стороны двигателя, у нас действительно имеются отличия... нет утолщения в том месте. (Я не моторист, но разницу заметил)

Ну , если на самом деле нет фазика :nea:, тогда вот куда делась тяга на низах , и недостающие лошадки . На Меганах некоторые глушили фазик , чтоб не менять дорогостоящую деталь . И после этого отмечали ухудшение с низов и прирост расхода бензина

---------- Сообщение добавлено в 14:15 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:13 ----------

Откуда инфо ? Поделись , очень интересно

maxx "нет утолщения в том месте. (Я не моторист, но разницу заметил)" А не могли просто конструкцию поменять в чем то, на него вроде нареканий много было. т е он остался но выглядит как то по другому? ( это просто мнение. я не знаю точно, датчик то какой то там остался где на меганах датчик фаз был)

тихоход, прощу прощения, но можно не выкладывать ссылки без разъяснения что за ними кроется?
ПС на провах модера.

:pardon:
Думал ссылка откроется на заданной странице. Но...:dash1:
Так вот: страница 4 -
1,6 л 16 кл. 106 л. с.; 2,0 л 16 кл. 138 л. с.*
Двигатель с изменением фаз газораспределения впускных клапанов отличается
высокой удельной мощностью и удобной характеристикой крутящего момента.

Значит, есть фазик . Может другой какой . А то со старым гемор был большой

ну не знаю, в брошюре и клиренс 120 мм))) работники сервиса говорят)
вообщем время покажет, я свою машинку прикатал меня устраивает динамика)

менеджер перед покупкой сказал ,что мощность двигателя 128 лошадек, а что бы было евро4 в птс пишут 105.

slaq, молодец менеджер:dash1:

slaq, жесть. Менеджеру 5 баллов.

мда, целый табун вдруг прискакал откода-то! Когда я покупал меган, манагер однозначно сказал, что 110 лошадей движок на механике. Даже показал какую-то сопроводительную бамажку. Кстати на хохляцком и белорусском сайтах - 110! Не думаю, что турки будут перепрошивать двигатель специально для России. И кстати моя машина, судя по таможенным бумагам, приехала из Турции сначала на Украину, а потом уже попала в Москву. Но в птс 106. Интересненько.

мне тоже менеджер в салоне сказал, что 113 лошадей. А в птс 106 пишут, потому что евро4

Манагеры жгут. Движки одинаковые с М2. У второго Мегана Евро3 и, да, 113 кобыл. Наш удушен на Евро4 до 106. Ну не будут просто писать для Евро4.

Совершенно верно - "задушен" до 106. Изначально - 118 л.с. Причины - для обеспечения работы на топливе низкого качества, ну и само собой Евро-4.

определяющее слово "задушен",а уж там 106, 113, 128 -это вторично, быстрее он не поедит,что там 106,что 138 написано

мы их душили, душили... душили, душили (Шариков) это можно понять так, что у турков на заводе сидят специальные душители для России, Белоруссии и Украины? Кстати на Белорусском сайте вообще 115 лс указано. И у всех евро 4. Загадка какая-то. Хотя пофигу, эти несколько поней никакой роли не играют.

Не главное сколько л.с., тут главнее табунщик который сумеет собрать весь табун в нужное время и при определённых моментах.