ТО-4(60000 км) с M4R (2L)
 

решил создать отдельную тему по ТО-4 с M4R, т.к. состав операций, запчасти и т.п. достаточно сильно отличаются от авто с K4M, и мне было тяжко найти необходимую инфу:

И так для ТО необходимы:
1. Масло: ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-40 (старое название ELF EVOLUTION SXR 5W40)
2. Фильтр масляный двигателя: 152009645R
3. Прокладка сливной пробки поддона картера: 7701474516 или 1102601M02
4. Фильтр воздушный двигателя: 7701071327
5. Фильтр салона: 272774936R или 272772100R или 272778970R, (возможна самостоятельная замена)
6. Комплект ремня генератора (ремень+ролик): 117206170R или 7701479107.
но рекомендую покупать по отдельности ибо это существенно дешевле:
6.1 Ремень поликлиновый: 11720CK90A или 117204171R или 7701065088 (я брал последний)
6.2 Натяжитель ремня приводного 11955JD21A, причем в Ниссановской упаковке дешевле, чем в упаковке от Рено.

По Вашему желанию меняются свечи, а не по желанию ОД, необходимо:
1. Свечи 7701065085 они же NGK 5118(платиновые) или DENSO FXE20HR11 (иридивые)
2. Прокладка впускного коллектора: 14035-ED800 или 7701 065 365 (требует уточнение), но посмотрел по перечню работ и необходимым деталям у официалов Ниссана и на профильных форумах Ниссановодов с аналогичным двигателем MR20DE - обязательной замены прокладки впускного коллектора нет. Видимо Рено хочет лишние бабло. Но, правда, у Ниссана регулярность замены данных свечей где 30000 км, где 60000 км.

Делал ТО (не комплекс сервис) в Реномаксе, с заменой ремней, но без замены свечей и фильтра салона, работа обошлась 5700 руб.
Расходники покупал сам, благо пункт выдачи EXISTa недалеко от дома. В Реномаксе брал только прокладку сливной пробки поддона картера – мелочь, но цена 90 руб, в 3-4 раза дороже, чем в магазине дико удивила.
Масло 1560 руб. брал здесь доставка от 1500 бесплатно, что очень удобно, хороший сервис, первый раз привезли на следующий день после заказа, но ошиблись в масле (привезли NF), исправились на следующий день, причем канистры 5л не было, привезли 4+1Л, в общем рекомендую.
Фильтр воздушный 7701 071 327= 376 р.
Фильтр масляный двигателя 152009645R =284 р.
Ремень 7701065088=494 р.
Ролик (Натяжитель ремня приводного) 11955-JD21A =2215 руб., был в Ниссановской коробке, в Реномаксе взяли без проблем. (ради смеха посмотрите сколько стоит упаковать в отдельную коробку ремень и ролик в том же Exist, про официалов просто молчу, вот я б так жил)

Итого з/ч для ТО без свечей и салонного фильтра: 4929 руб.

Интересно ) А то мало инфы по 2л. Я думаю разницы меган или флю нету

Правильная тема.

vop, а Bosch "Double platinum" 0242135524 не рассматривал? Или они хуже NGK? и информация верна, что Свечи 7701065085 они же NGK 5118(платиновые)?

Bosch просто для себя не рассматривал, NGK поставляет свечи на конвеер Рено/Ниссан, кое что здесь

vop, Подскажи дебилам, чтотакое прокладка сливной пробки. Да изачем тебе столько иасла?

mat06
Для информации!

Фото тут

Здравствуйте.
Купил по ошибке не те фильтра. На меган 2.0 и флюенс 2.0 фильтра РАЗНЫЕ.
Продаю дешевле чем взял.
Новые оригинал Рено.
7701071327 воздушный фильтр 600руб.
272778970R фильтр салона угольный 700руб.
отправлю почтой

Купил по ошибке не те фильтра. На меган 2.0 и флюенс 2.0 фильтра РАЗНЫЕ.
Продаю дешевле чем взял.
7701071327 воздушный фильтр
272778970R фильтр салона угольный
отправлю почтой
https://www.avito.ru/rostov-na-donu/...1327_448911108
https://www.avito.ru/rostov-na-donu/...970r_448909233

Объявление с фильтрами актуально.
Торг.
Отправлю почтой.
Выручайте.

отличная тема. Автору спасибо!

Подскажите, а есть такая же тема по 1.6 л двигателям?

Флюенс 2012 г.в. 1,6 л бенз.
пришло время провести ТО-4.
написал официалам, прислали ответ:
Стоимость ТО для вашего автомобиля составит 32400 рублей.
В ТО входит : Замена масла, масляного фильтра, воздушного и салонного фильтров,замена свечей зажигания и комплексная диагностика автомобиля.Также будет произведена замена комплекта ГРМ с приводными ремнями .
Все Ваши замечания по работе автомобиля будут учтены и исправлены в ходе работы.

Вообщем цена как мне кажется весьма завышана, но я кроме ламп сам ничего не менял поэтому придется к ним ехать.
Что подскажете, на сколько по вашему я их обогачу за дарма?

лдут, http://fluence-club.ru/forum/showthr...highlight=alex
Позвони - узнай.

Дополнительно предложили поменять передние тормозные диски и колодки, износ 85 и 87 % соответственно, почистить задние (суппорта если не ошибаюсь), и прочистить инжекторную систему (форсунки) в итоге 50 500,00. Кроме платы всем доволен.:thank_you2:

Ну что Вам сказать...
Переплатить в 2 раза и быть довольным - кормите, они ещё довольней.

И это минимум. Я рад за Вас что Вы с легкостью можете позволить такие траты за данные работы.

Я не могу.:pardon:
Его ТО-4 стоит 16-17 т.р. Но + "предложили поменять передние тормозные диски и колодки, износ 85 и 87 % соответственно, почистить задние (суппорта если не ошибаюсь), и прочистить инжекторную систему (форсунки)".
Больше всего умилило 85 и 87%.

у меня ремонт всего и вся за год дешевле встал))))

Ясно.
Ничего не понял что не так =). Догадываюсь, что Вы хотите сказать, но лучше бы сказали.

На счет "можете себе позволить" сразу оговорюсь: все выглядит совсем по другому если принять во внимание, что при покупке машины мне был вверен сертификат на прохождение бесплатных ТО на протяжении 3 лет и не потраченные на эти три года ТО деньги и были вложены в 4 ТО. Но это лирика.
Тормоза или диски, фиг знает что, жуть как скрипели даже при отжатом тормозе на малой скорости в такт движения колеса -поэтому замене был рад. почистили задние тормоза тоже по моей просьбе из-за того же скрипа (где скрипело сзади или спереди не разбирался). Почистили форсунки тоже по моей просьбе ибо иногда как и у многих заводилось не с первого раза.
Буду очень признателен за информацию о стоимости и видами работ ТО5 (примерно 55-60 тыс. км) .

Вопрос вот в чем насколько необходимо следовать регламенту ТО Рено (раз в год и по видам работ) если пробег не 90 а 40 тыс. км. хоть и 4 года машинке?

так это не они скрипели, а ступичные подшипники, при отпущенных колодках они не скрипят)))

---------- Сообщение добавлено в 15:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:20 ----------

я регламент соблюдаю по части замены масла, каждые 7500 км замена масла в ДВС, замена фитра воздушного, колодки раз в 15 тысяч перед и раз в 30 зад, салонный фильтр к пробегу не привязан, скорее к сезону, перед летом и зимой, два раза. остальное по мере износа и выхода из строя. АКПП масло в 60 тык раз, цепь ГРМ 100-120 (ремень 60)

Блин ну тут я нагнал вроде как остаток 15 и 13 соответственно так говорили я переформулировал

---------- Сообщение добавлено в 15:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:49 ----------

Вы уверены? я тоже на них грешил, но ступичные подшипники не трогали ( да и от них скорее гул или свист, а тут скрип как тормозных колодок) и даже диагностика на них не указала, а скрипы исчезли после вышеописанной работы с тормозами.

если там что и скрепит, то супорта
http://smazka.ru/production/plastichnye-smazki/mc1600
вот решение, дешевле чем замена вкруг дисков ценою в 3500-4000 каждый.

точно, супорта , я на них и думал. Прикольная смазка, так что бы промазать все места нужно колодки разобрать? И уж простите меня за мои незнания, а жидкость тормозную потом менять не придется?

В прошлом году осенью, на эту сумму мне делали ТО-4 (60), причём ГРМ не меняли, свечи тоже, а меняли рычаги в подвеске и передние колодки, и вуаля) Время идёт+ инфляция. Норм.ценник для ОД.

если в нее воду не лить и не сливать ее, нет, раз в 90к только.

снимаются супорта и мажется оборотная сторона колодок, там где поршня супортов касаются колодок, но не жирно, а то после нагрева потечет и попадет на рабочую поверхность диска и привет ДТП

vop, И как масло? не потделка оказалось??очень дешевоЕ((