Молдинги в цвет кузова
 

Вот как своими силами исправить огрех с цветом молдингов.

Молодец.

ALEX240571,

На белом супер!

А у меня с завода в цвет кузова :)

Меган Купе
 

Повезло что с завода в цвет кузова пришло.А цвет какой?Есть ли у твоего авто пластиковая крышка двигателя?

Ни крышки, ни теплоизоляции капота нет. Ни у кого ((

Цвет D11 бежевый особый.

Не видел такого цвета в салоне.У нас только черный стоит.Испытываешь дискомфорт от отсутствия крышки и шумки капота?

На всякий случай скажу, что у меня Флюенс :)

Дискомфорт будет зимой - когда будет таять снег и замерзать в лёд на капоте при коротких поездках.

простите убогого за вопрос:" а винилом молдинги заклеить в цвет нельзя?"

Если есть винил такого цвета, то можно...

А зачем? Иногда молдинги другого цвета смотрятся лучше, чем в цвет кузова!

Лёгкий оффтоп:pardon:: Из какого региона белый Купе?

В субботу был в ПАЦ (Шушары) тест-драйвовый Меган 3 Динамик (черная жемчужина) стоит с крашенными молдингами. А Флю, то же Динамик, того же цвета, - с некрашенными.

У меня "Динамик" с крашеными молдингами!

Это Франция

Смотря на каком цвете. Можно и необязательно в цвет кузова. Но в цвет ИМХО лучше. У автора белый. А вот найти кассиопею или мою морскую пену нигде кроме как у оф диллера не реально. Но там и цена уже.

у нас во дворе стоят два флюренса белого цвета ,так красивей на мой взгляд смотреться моя с некрашеными молдингами (это только мое мнение),хотя когда покупал,тоже хотел что бы были в цвет кузова,теперь ни чуть не жалею.

Да, да, да тоже как-то красил российский авто. Ни чего сложного нет, затираем пластик наждачкой, потом грунтовка для пластика, затем мелкой наждачкой и красим. Все очень легко и не нужны особые навыки, делал первый раз и результат как у автора очень даже ничего.

---------- Сообщение добавлено в 21:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:24 ----------

А какого тогда цвета молдинги если не в цвет кузова. У меня тоже черная жемчужина и молдинги черные.

А мне кажется что молдинг и не должен быть окрашеным. Он призван смягчть и компенсировать удары обо что-то, зацепишь молдинг, и таже покраска...

Для какой цели были сделаны эти выпирающие молдинги на Флюенсе, мне так и непонятно. Самое главное, на мой взгляд, их назначение - оборонить двери от ударов дверей соседних машин на парковках. Т.е., дверь припарковавшейся рядом машины и с размаху открытая теткой-пассажиркой :) должна торцом упереться в молдинг, а не в металлическую часть нашей двери. К сожалению, от этого молдинги не предохраняют. Таким образом, молдинги несут чисто декоративную функцию. У меня тоже иногда возникает мысль их покрасить в цвет авто.

Как раз для этой. Сам и ответил.


---------- Сообщение добавлено в 21:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:44 ----------

Странный вывод. Поясните.

Не знаю как у Рено, но у некоторых других импортных производителей, можно было купить без проблем молдинги в цвет кузова, но я сейчас данным вопросом не мучаюсь, имея черные молдинги на Мегане III. Если Рено не предлагает такой возможности, то это явный минус для производителя, который метит в лучшие:dirol:

Поясняю: Для какой цели были сделаны эти выпирающие молдинги на Флюенсе, мне так и непонятно. Основное назначение молдингов, кроме декоративных функций, в теории - защита двери. В Флюенсе молдинги этой функции не выполняют и несут только декоративную функцию. Т.е., не защищают дверь от удара передней (полноценной в высоту) дверью соседней машин. Если и сейчас непонятно объяснил, - можете провести эксперимент (попросите соседа припарковаться рядом и резко открыть дверь сове машины). Таким образом я и сделал этот "странный" вывод о том, что толку от молдингов на этой конкретной модели авто нет и их лучше покрасить в цвет машины, дабы улучшить хотя бы эстетическое восприятие авто.

Дело твоё, можешь их снять и выбросить. А я например толк в них вижу, иногда припаркуешься возле забора или столба и при открытии двери не переживаешь, что пацарапаешь дверь, пусть молдинги страдают.

Поддерживаю, проверял сам, в первую очередь удар придется на уровень кромки двери в районе ручки, но не молдинга:drinks:

---------- Сообщение добавлено в 22:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:25 ----------

А у Вас пострадает в первую очередь дверь, а не молдинг, можете проверить!!!:D, хотя не знаю как на Флюенсе, но Мегане точно, потому что самая выступающая часть двери будет около ручки, а не около молдинга:sarcastic:

Так. Вытирая испарину со лба, пытаюсь донести свою позицию в последний раз. Я не против молдингов. Я ЗА молдинги. Мне они очень-очень-очень нравятся. У меня ни разу не возникло желания их оторвать, растоптать и выбросить. Я хочу сказать только следующее: молдинги на ЭТОЙ КОНКРЕТНОЙ модели авто не предохраняют дверь от удара. НЕ ПРЕ-ДО-ХРА-НЯ-ЮТ.... Хотя, должны. Т.е., открыв дверь напротив столба, ты получишь вмятину в районе дверной ручки, но молдинг останется неповрежденным. Т.е., с точки зрения защиты машины - вещь это НА ЭТОЙ КОНКРЕТНОЙ МОДЕЛИ АВТО - бесполезная.

А вот это зря как раз предохраняют от заборов и столбов (столбиков точнее) которые ниже уровня дверной ручки или иные препятствия которые вы не заметили припарковавшись. Если препятствие выше соответственно вам его видно и с ориентироваться можно так.
И не нужно так кричать, что это бесполезная вещь.

Еще раз спасибо, за объяснения всем непонятлевым:drinks:

Виктор! Тебе оно надо? Элементарные вещи доказывать. Здоровье дороже.

Товарищ, Вы не впечатляйтесь так, если Вам дело говорят. У машины молдинг не только для красоты, но и для выполнения определенных функций, а не видеть мы можем очень многое и для этого придумывают парктроники и всякую другую приблуду. Но если положа руку на сердце, Вы попросите своего соседа открыть очень аккуратно свою дверь рядом с прикаркованным Вашим Флюенсом и Вы увидете результат.:sarcastic: Молдинг у нас выполняет чисто декоративную функцию. к сожалению:sad:

akul@, ты сообщение перечитай. Сам та понял, что ответил при чем тут сосед?
Ну если есть желание можешь и на дверь парк троник поставить :D:sarcastic::mosking:

---------- Сообщение добавлено в 22:50 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:49 ----------

Речь идет о том, что дверь открываешь ты, а не сосед по стоянке.

Я то понял, только рекомендую и Вам попробовать открыть дверь около стены например и посмотреть, что же ее коснется в первую очередь, молдинг и ли что то другое, а если Вы уверены в силе своих молдингов, то откройте дверь с максимально возможной силой:mosking:, а потом поговорим:lol:

---------- Сообщение добавлено в 22:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:54 ----------

А ведь точно также может открыть свою дверь и сосед по парковке, так что итог от этого не меняется:D, поэтому и разговор о том, что молдинг у нас это чисто декоративная приблуда:drinks:

Да уж......:)

Объяснил понятно.
Это одно из назначений, причем, на мой взгляд главное - защита от нерадивых соседей по парковке. Второе назначение - защита борта от грязи с дороги. Эту функцию молдинги вроде более-менее выполняют. Декоративная функция - дело третье. Но, похоже, что здесь она превалирует. Обычно же молдинги устанавливают в самом "толстом" месте борта (двери).
Одним из первых вопросов при первом появлении фото Флю и знакомства с М-3 купе у меня был такой: для чего молдинги так низко? Опять мода такая?

Друзья, не ругайтесь. Все внешние элементы (детали) автомобиля носят чисто декоративные задачи, т.е. для красоты. Не будете же вы утверждать, что бампер имеет утилитарное предназначение.

Буду. Директивы а автостроении никто не отменял. При скорости встречи с препятствием до 4-х км/ч передний бампер не будет иметь повреждений (краска не считается).

До какой, не понял, скорости ?

Норматив для Европы - 4 (Четыре) километра в час.

По своему опыту могу сказать для чего ;) Часто пассажирскую дверь открывают в бардюр. Есть на парковках сферы-ограничители. Часто их не видишь и открываешь в них дверь. Вот в этих случаях они и работают...

а мне кажется что они служат как брызговики ,обратите внимание сколько на них грязи скапливается,а так бы на дверях все было.

Как брызговики они может и работают, но не более:dirol: