Не завелся ни с первого, ни со второго... И не предохранитель на этот раз
 

Ну, все-таки Рено - говнотехника есть техника, и оно сломалось. Было дело - не завелась из-за сгоревшего предохранителя, после этого было ТО, на котором о проблеме мастеру было сказано, но "ничего не нашли" (привет, АЗР!). Пару дней назад, несколько поворотов ключа стартер не пустили, но потом он все-таки включился. А сегодня - с концами. И это уже не предохранитель. Поворот ключа, все как обычно, только тишина вместо поворотов стартера.

Как быстро этот Рено-ассист приезжает после звонка? Сколько его надо ждать? Или дилеру звонить (машина на гарантии)?

Если поменяют стартер, то попроси посмотреть снятый. Интересует марка (производитель) и модель.

Попрошу. Самому интересно.

Подозреваю, что Валео.

Едем на эвакуаторе в АЗР.

---------- Сообщение добавлено в 09:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:40 ----------

Машину будут смотреть или сегодня или завтра. Но я решил не отменять эвакуацию и машину сдать сегодня.

---------- Сообщение добавлено в 09:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:41 ----------

Почитал пока форум. Подобные случаи у людей были, правда я вижу только проблемы проводки. Замен стартера пока не нашел. Интересно...

Была такая проблема на бывшей машине. По первой проявлялось раз-два в день, потом все чаще и чаще. и вот когда уже все думал не заведу, но завелась чертяка... поехал к ремонтнику.
Вердикт - Окислились клеммы на стартере, поэтому не было контакта. Работы 1-1,5 часа, причем дольше разбирать чтобы подлесть к стартеру.
Уверен что официалы вынесут такой же вердикт, это штатная проблема Рено.

Былы проблема с утреннй заводкой ,поехал на станцию они говорят ,что я первый .сделали новую заливку и уже неделю нормально заводится по утрам. Денег небрали.

Сдал авто дилеру. Эвакуаторщик послушал щелчок при повороте ключа и говорит: если по аналогии с жигулями, то это втягивающее :)

---------- Сообщение добавлено в 10:51 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:46 ----------

Кстати, не дай Бог кому пригодится. Рено Ассистанс в Москве работает: позвонил им в пол восьмого, машина приехала в 9.17. Денег сразу не берут, как я понимаю, если ремонт гарантийный, то все бесплатно.

Более того. Если ремонт негарантийный, но в гарантийный период, то деньги за эвакуатор не берут.

Надо же второй случай как у меня в четверг. Но щелчков не было. Уже писал об этом.
Похоже криворукость турецких сборщиков проявляется через пару лет.
Напомню, что мне только закрепили контакт на стартере. Сейчас крутит как на Логане, быстро и легко.
А вот говорить что Рено полное Г я бы не стал. Понятно, что не приятно получать проблемы с машиной, но идеальных и неломучих машин просто не существует. Почитайте другие форумы, там также полно неисправностей и косяков.
Отпишитесь, что ОД Вам нашел и починил.

Забрал вчера авто в АЗР, сделали буквально за час.
В квитанции написано - профилактика контактов стартера. Как видно, диагноз предсказуем.
Что в плюсах? Быстрая эвакуация Renault Assistance, быстрый ремонт у АЗР.
А вот в минусах.... Автомобилю два года с небольшим, а окисление контактов полностью выводит его из строя :( Что за такие контакты? Я на 41-ом Москвиче, помню, боролся с контактами, но там речь шла всего лишь о потере вольт.
Если это штатная проблема, ее надо профилактировать на ТО. А ведь ОД под страхом смерти не выполнит ни одной лишней операции на ТО. И моя машина тому пример. Два месяца назад я сдавал ее на ТО тому же мастеру, который ее у меня принимал вчера. И вписывал в лист заказа проблему перегорания предохранителя стартера. Говорил: надо проверить, скорее всего, контакт нарушен. Ответом было: "ничего не нашли, все у вас нормально". Ага.

Вывод: если у вас разок не включился, или включился с небольшим запаздыванием, стартер, или если сгорел предохранитель, бегите на сервис. А то потом на сервис вас повезут на эвакуаторе :)

При случае залезь под машину и намажь контакты стартера консистентной смазкой...

Что там за состав клемм стартера, что у народа такие проблемы?
Ситуация была 1:1! Решение - клеммы стартера...
Удачи!

Медные шпильки и дурные стальные гайки с дурноватой конструкцией зажима клемм.

У Колеосов такие же?

Еще не лазил. Но, если что, как бороться - знаю.

Да я тоже = Рено Асистанс))))

Ну, тоже вариант.
Буду менять колеса - посмотрю. Но у нас моторчики с навесным от Ниссанов. И вроде таких проблем не встречал...
А на М-2, надеюсь, проблему решил...

А то есть у Ниссана может не окисляться? Не медь с железом?

Пока не знаю. Скоро гляну. Надеюсь, что у них гайка крепления клеммы другая.

А тоже да? Медь+железо)))Здравствуй Рено Асистент...
"Маша и Медведь, у нас есть медь..." (вспомнилось)

Зато я узнал, что в бампере есть окошечко, а в него вкручивается палка с кольцом :)

Об этом догадался ещё при эвакуации хонды джаз)) Зато я узнал Рено Асистанс приезжает за 1,5часа сторонней организацией, с переносным аккумулятором и прикуривают за 5сек!

Доброго времени суток! Случилась у меня беда со схожими симптомами пару недель назад. С утра пришел -> ключ в замок -> поворот -> тишина -> выдержка, второй поворот -> тишина. Постоял, погрустил, еще пара безрезультатных подходов... Время 7.45, сервис на Полюстровском открывается в 9.00, звонить бесполезно. Тут вспомнилось что в прошлый раз при покупке КАСКО втюхали мне карточку РАТ за 500р. Позвонил туда, без лишних проблем пригнали бесплатный эвакуатор за 15 минут (нереально удивился, т.к. живу в области). Быстренько погрузились и к ОД. В общем отдал машинку, предварительный диагноз/лечение - окисление контактов/чистка. Вечером забирал машину - сказали что сгорел стартер, замена по гарантии. На вопрос как часто обращаются с такими косяками к ним, сказали что это второй случай за последние 2 года. Вот так, вроде все бесплатно (и эвакуатор и замена), а осадочек остался... П.С: заменяную деталюшку мне не показали, сказав что отправляют ее менеджеру по гарантии...

Второй случай за 2 года ??? Могли сказать что вы первый и вообще случай уникальный.
ОД НИКОГДА правду не скажет.

У меня эвакуатор также через 1,5 часа, но это при наших утренних пробках. Действительно Ассистанс заключил договор с какими то компаниями и те нас возят. Причем ездят по всей области. Водитель ездил даже в Воскресенск, а это не ближний свет от Москвы.

Если вы помните была проблема не завелась в морозы. Замена блока отключения АКБ.
Похоже сейчас возникает также массовая проблема уже с кнтактами стартера.

Аналогичный случай произошел на этот раз и со мной. Вчера, утром, при повороте ключа зажигания стратер не крутил. По схеме нашел под капотом предохранитель на 24 в., он оказался сгоревший. Заменил, все стало работать в течение всего дня без проблем. Сегодня утром история повторилась. На поворот ключа стартер не реагировал, но реле щелкало. Проверил предохранитель. На этот раз он оказался целым. Стал крутить ключ в замке - на 5-6 ой раз завелась. никуда пока не звонил. Решил почитать, что пишут другие. Вот только вопрос-возможно-ли самому проверить эти клемы и подтянуть гайки? На сколько это проблематично из-за контруктивных особенностей. Сам к стартеру еще не подлазил. К стати, прошлой осенью на очередном ТО диллеры предложили услугу (как ни странно платную) обслуживание клемм генератора и аккамулятора. За дополнительные деньги это сделали. Не понятно-если эти клемы сделали, кстати они говорили что клемы очень подвержены окислению, то почему тогда клемы стартера тоже не проверяются?

Почитал тему и заметил пишут, о не заводе те, кто живет в Москве. Может проблема в том ,что вам там на дорогу сыпят.

Очень сомнительно. На дорогу же сыпят, а не в бак.

Скорее всего. Точнее, не сыпят, а льют.

Карта СР. Не заводится с первого раза при нажатии на кнопку старт. Раза с 5-10 может завестись. Тоже контакты? Сначала писала, что села батарея в ключе. Поменяла. Недели две заводилась без проблем. Сегодня опять завела с трудом. Кто сталкивался с подобным?

:lol: "1001 и одна ночь отдыхает"............:lol:

О да! Читала всю ночь, итог-вызываю эвакуатор. Не завелась ни с первого, ни со второго, ни с пятого:-( Все что там описано мне не под силу.

Не растрайвайтесь. Я жизнь почти прожил и вся она была связана с техникой и выс. образование профильное, однако многое тоже не под силу знать.
Кто всё знает, они потенциальные клиенты спезиализированных клиник.

Спасибо за участие. Жду эвакуатор, как все разрешится отпишусь.

"Кто всё знает, они потенциальные клиенты
спезиализированных клиник."

да, согласен:)

Как и обещала, сообщу о причине. Как и у многих это контакты. Почистили, подкрутили, завелась. А осадочек остался. Машину отвезли на эвакуаторе в Чехов, так как близко от работы и там была подмена. Живу в Москве, работаю в области, без авто никак. Авто на горантии, 3 лет еще нет, пробег 92000. И каково было мое удивление, когда получаю машину из ремонта, а мне говорят, что это не гарантийный случай и мне придется заплатить и за ремонт и за эвакуатор (из Москвы в Чехов можно себе представить, сколько это будет стоить). Звоню в Ренамакс, где все ТО проходила, интересуюсь у мастера приемщика гарантийный это случай или нет. Сергей Кунгуров(спасибо ему огромное), сказал что гарантийный и посоветовал позвонить на горячую линию Рено. Как итог: каждый дилер сам определяет свою программу лояльности к клиенту и решает, входит это в гарантию или нет (бред полнейший). А эвакуация в пределах 200 км во время гарантии бесплатная, не зависимо, гарантийный это случай или нет. При условии, что вызван из Рено Ассистанс. За зачистку контактов заплатила 800 р.

Megosha, так ты звонила в реномакс после или до оплаты восьми сотен рябчиков?

Ничо ж себе вы ездите...

---------- Сообщение добавлено в 22:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:27 ----------

За гарантийный ремонт? :lol:

После:-( Умная мысль она всегда приходит опосля! Зато теперь знаю, что лучше ренамакса нет. Мне там даже перегоревшие лампочки подсветки номеров по гарантии меняли.

---------- Сообщение добавлено в 01:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:25 ----------

Да, за гарантийный ремонт. Не стала себе нервы трепать, просто больше туда не поеду.