Двигатель выключается, загорается ESP off
 

Какой то полтергейст вчера со мной приключился. Как по памяти вспоминаю:
Еду вообщем с работы, останавливаюсь на светофоре - смотрю двигатель заглох, ба и еще ESP off загорелась. Ну думаю может сцепление как то не так нажал - завожу, проехал немного и двигатель опять вырубился - ESP офф я ему оn, а он мне опять офф. Двигатель завожу - обороты падают - выключается. Так три раза. Гарантийный эвакуатор и привет ПА- сегодня смотрели машину в ПА говорят никаких ошибок нет. Не подкажете господа что за полтергейст, если есть предположения?

Андрей, мой тебе совет как только в след раз такое произойдет фоткай ошибки на БК. Я так делал, проще ОД доказать факт оных. У меня правда не глушил движок а обороты падали и писал "esp check" и "auto gearbox check" показал фотки , сразу нашлись и ошибки и поломки гарантийные.

Пора менять свою олдскульную нокию на смартфон))
Т.е. ошибки были но они не подавали виду как бы, не давали распечатку?
Что в итоге по гарантии меняли?

Первый раз когда обратился, сказали что мол все тип топ. А потом когда я показал фотки, они мне поменяли поршни какие то в атомате и прокладку. и после этого стало все гуд!!

Было у меня точь в точь так же! Только на втором мегане 1,6 АКПП. Так же ездил к ОД Петровский (Шушары). Результатов - ноль. Итог - через пару месяцев захрустел "фазик", и как следствие - его замена и замена комплекта ГРМ. Диагноз не ставлю, но описанная проблема по симптомам похожа на мою. И вот ещё что - с непоняткой своей приехал имея накат 98.500 км, диагноз же, дилер поставил после 100.000 км. Ни на что не намекаю, т.к. машина у меня была уже не на гарантии и может это просто совпадение.

Ну вот ещё один фазик навернулся. Эпидемия?

Это был Меган второй и три года тому назад.

Так у clowndrumms те же симптомы, значит тоже фазик.

Именно об этом и писал. Симптомы - идентичны. Но диагноз, повторюсь - не ставлю. Просто неприятные воспоминания всплывают о заглохшем двигателе и АКПП. Очень неприятные!

Рекомендую во время диагностики быть рядом с диагностом и внимательно смотреть на экран ноута с которого диагностируют машину. Там ошибки сразу высвечиваются.

Р.S. А какова связь между отказом "фазика" и отключением системы ESP (появлением надписи "ESP off")? Что-то я не понимаю.

elec10, Связь прямая, двигатель или как у меня коробка выключилась, ESP в аварию ушла.... Машина то двигалась и зажигание было включено. А ESP сигналы с коленвала оборотов тобишь не получала, а колёса катятся, и с педали газа и с коробки )-0-0-0-.... Цейтнот.... Ошибка. Ну или выдаёт сигнал на сброс оборотов, переключения скорости , а исполнения нет. В тонкостях могу ошибаться, но что-то рядом.
Про гарантию, думаю примерно как
Славутич, Мне тоже прогу перешили и сказали катайся накапливай ошибки... Пробег 75 000 - есть вероятность выкатится из гарантии. тогда сразу всё ясно, клапан коробки, или как у вас фазик - бабки и будь счастлив.

У меня несколько раз движок, пока к сцеплению не привык, но такой надписи не появлялось, правда у меня МКПП.

Да у меня тоже кочерга а не автомат. Ладно - буду иметь ввиду возможную причину. Но вот поприсутствовать на диагностике я к сожалению кажись не могу. Так что подождем, пробег пока 50 тыр, гарантия до июня2013. Вчера матер божился что мол ничего не нашли, дал распечатку и бумажку что все ок. Сказал если косяк такой произойдет где-нить в Германии и тамошний офф дилер вывит что данную проблему должен был выявить ПА сейчас, то они не все отели оплатят которые прогорят из-за внепланового ремонта и прочие расходы, мало им козлам не покажется. Мастер чето-то засуетился мол ну ничего не нашли, если опять проявиться - приезжайте...отлично, люблю на эвакуаторе кактаться можно подумать. Что то в последнее время кстати подрывается доверие к ПА...

Было такое два раза. Оба раза после заправки под завязку, после третьей отсечки пистолета еще добавил пару раз, отъехал на 50 м и на те, ESP off, двиг глохнет. Завел, под сброс газа еще пару раз заглох, потом все норм.Второй раз добавил из канистры к полному баку, хотел под завязку на дальняк, все повторилось. с тех пор никогда не доливаю и после первой отсечки перестаю лить.И больше такого глюка пока не повторялось.

Фига себе капризы у Флю) Своей жизнью живет однако, а главное диагностика говорит все ок.

Заливал до полного бака, потом через лейку под горлышко, проблем таких не было. Когда катался летом до Ялты.

Да я честно говоря думаю что проблема не в этом...

Так, что в итоге то? Диагноз есть?