Дергает при переключении передач
 

Парни, нужна помощь.
После прогрева машины при переключении передач машину (механика) начинает дергать. Это "дергание" наблюдается на этапе, когда я отпускаю педаль сцепления. На холодной машине пока такого косяка нет. Особенно проявляется на нижних передачах.
Ездил к дилеру - он сказал, что надо снимать коробку - 16 500 руб, затем смотреть - возможно, если брак, будут менять по гарантии, сама сцепление - 11 000, маховик 19 000. При этом, намекнули, что я один такой, брака не было, то есть это неверная эксплуатация и надо готовится к тратам.
Сама сумма замены сцепления меня, мягко сказать, удивила.. 50 К рублей... На девятке за 3 000 меняли сцепление вместе со всеми запчастями..а тут 50.

Вобщем - обращаюсь к знающим людям, кто что может посоветовать?

Имхо, уж как-то быстро у ОД сделали вывод о неправильной эксплуатации. Съездили бы Вы к другому ОД, благо, в Москве их навалом. Вам нужно настаивать на том, что это гарантийный случай. Доказывать, что авто Вы эксплуатировали как-то неправильно - это их задача. Пусть попробуют. А то, что Вы первый, кто обратился с такой проблемой, не есть показатель неправильной эксплуатации. Напротив, это скорее является следствием брака. Ну посудите сами: что такого сверхъестественного Вы делали при переключении передач, что в сцеплении что-то вышло из строя? Умышленно же Вы не гробили свою машину!!! Вы - среднестатистический автолюбитель, который управляет автомобилем как и все среднестатистические автолюбители. И если при этом у Вас произошла поломка в гарантийный период - это проблема производителя. Обратное нужно доказывать, еще раз повторюсь, - ОД. По крайней мере, доказывать Вам, что Вы не гробили авто умышленно, Вы точно не должны.
Желаю успешного Вам ремонта!

Тоже думаю разводят на деньги.пусть диагностику сделают!

Возможно следующее развитие событий.
ОД делает ремонт, но обязывает Вас оплачивать его стоимость, отказываясь признавать наступление гарантийного случая. В таком случае Вам следует обращаться в суд с требованием о взыскании размера ремонта и иных сумм издержек. Вы в гораздо более выгодном положении находитесь изначально. Поломка произошла в период действия гарантии. Гарантия распространяется на вышедший из строя узел. Что еще надо? Ничего!!! А если ОД будет утверждать, что поломка произошла по Вашей вине, он должен это доказать. Как они будут это делать? А предоставить нужно такие доказательства, которые бы устроили суд. В общем, не переживайте. Думаю, всё у Вас получится. Да и не думаю я, что ОД захочет, чтобы Вы потащили его в суд. Они и сами все прекрасно понимают, но пока пытаются Вас развести. Действуйте смелее и увереннее. Можно и на горячую линию Рено позвонить и заявить им о своих намерениях. Народ рассказывает, что это помогает решить некоторые проблемы))). Еще раз желаю успеха.

Спасибо, парни, как то уверенней теперь себя чувствую:)

Жми на кнопку :pardon: и обращайся если чё.

Думаю просто сгонять к ОД с кем-нибудь, кто более менее разбирается, чтобы не накрутили мне лишнего. Посмотрим, что выйдет

rogger, позвони в центр по поддержки клиентов рено и обрису ситуации после съездий.уверен.по другому разговаривать будут!

rogger,

почитай по ссылке . Похоже , не исправили косяк , и это печально . Сейчас к зиме , дерганье должно прекратиться , если так будет , то это точно старый косяк от Меган 2 http://www.fluence-club.ru/forum/sho...EB%E5%ED%E8%E5

vlad, Ну, что? «Первый, пошел!»? Если так, то не радостно ЭТО.(

Да, уже читал и когда приехал, это дилеру сказал. На что он, сказал, что можешь про меганы забыть, так как у нас совсем другое сцепление бла-бла.. Но судя по тому, что пишет народ, симпотомы у меганов и у меня идентичные на 100%. Что ж будем как то решать этот вопрос.

Что-то дилер твой не слишком-то активен в вопросе ремонтов… Попробуй на диагностику к ОД съездить, в Москве это Авиньон. Если дефект устраняемый, то думаю отказать тебе в ремонте они не смогут.

Симптомы 100% как на меглане 2
Выжимной.

дергание с утра на 1 передаче
 

Доброго времени суток, езжу уже 4 год на флюенсе (2010г.в.) пробег 47 тыс.км. бед не знал, но в этом году (не знаю беда это или нормально) появилось что при трогании машины на первой передаче с утра машина начинает дергаться, на второй и остальных все нормально, машину всегда прогреваю минуты три точно, после 15 минут езды когда двигатель прогревается дергание при старте почти полностью заканчивается а позже и вовсе его нет, что это может быть???

Начало конца катушки зажигания? (Или просто вода в свечном колодце?)

Спасибо, а как проверить в этом ли проблема или нет? сегодня с утра больше прогрел по автозапуску дергание при старте почти не ощущал

Судя по году выпуска мотор 1,6?
Для начала из холодного мотора вытащить катушки и посмотреть на их состояние (ржавчина, мокрые, состояние уплотнительных резинок). При необходимости почистить и просушить катушки и свечные колодцы. Собрать обратно. Если проблема останется, то взять заведомо исправную катушку и проверять поочередной заменой.

Да машина 2010г.в.
Все пугают сцеплением, возможно ли это???

Если вспоминать болячки М-2, то дерганье от сцепления возникало только при хорошем перегреве оного.

И еще такой нюанс, официальный диллер смазывал верхушку свечи каким то белым толи силиконом толи смазкой, последнее ТО делал в гаражах, там просто поставили оригинальные свечи(сам покупал)
Еще пообщался с людьми говорят, возможно еще проблема в дроссельной заслонке, она возможно засмолилась, в выходные сниму и почищу
Кто то говорит дело может быть в форсунках???

Есть такое - мажут спецсмазкой... Но если ОД мазали, то на следующую замену свечей ее как правило хватает. Так что вряд ли в этом дело.
ДЗ - маловероятно, но не исключено.
Форсы? Скорей всего проблемы были бы не только на холодную. Да и думаю, что были бы проблемы с запуском на горячем или холодном моторе.

Катушки-то с их уплотнителями смотрел?

Катушки посмотрю все в выходные, в итоге какой их внешний вид нормальный должен быть???

Для начала - не мокрые и без заметных следов ржавчины. А уплотнительные резинки без заметных следов деформации или загибов.

приветствую!
К сожалению дергаться машина не перестала при старте на 1 передаче(( проверял и свечи даже дроссельную заслонку сам почистил не помогает, после многочисленных просмотров форумов склоняюсь к проблеме с сцеплением, хотя не понимаю как это возможно машине 3 года пробег 50т.км

Ильмирим, Ну как? Ты решил свою проблему? У меня такая же штука появилась и никто ничего не знает.

Машина дергается на первой передаче. Когда менял свечи, в одном свечном колодце было масло, возможно попало при доливке, а возможно прокладка уже не держит. Просушили колодец, поменяли свечи, но проблема не ушла, машина дергается, но как раз, когда прогреется, на холодную трогание ровное.

В движении или когда трогаешься?

дергается, когда машина трогается с места, если с хорошим газом, то почти не ощущается, на второй и последующих передачах не дергается.

Похоже?
http://www.megane-club.ru/forum/inde...E3%E0%ED%E8%E8
http://www.megane-club.ru/forum/inde...showtopic=1532

похоже, спрашивал у механика в сервисе официального дилера, говорит, что это известная проблема, что-то там с лепестками сцепления происходит, то-ли от нагрева, то-ли еще от чего...что самое интересное, то ощущаешь это дергание, то ездишь и ничего нет

Fatuus, диск сцепления при нагреве чуть коробит. Пока терпимо - можно ездить, но будь готов к замене сцепы - дефект обычно прогрессирует.

Несколько лет назад по жаре в Туапсе подёргивало при включении сцепы, потом перестало.
Там ползал в пробках при С40+, иногда начинало дёргать. Машина постоит и переставало.
Этим летом сцепление менял, диск ровный, дефектов нет. Лепестки не сточены, только отполированы.

Дергается только на первой передаче, и то оно есть, то его нет, переключаюсь на вторую и все хорошо, опять на первую и сильная дрожь. А это точно из-за сцепления, из-за дроссельной заслонки может быть такое или из-за программного обеспечения?