sher-khan 10
 

Установили в машину sher-khan 10. Всроде все утраивает, настроек прорва, еще не все изучил. Но есть одна странность. При установке на сигнализацию машина блокируется, но БК и радио работаю и выключаться не хотят. Приходится дополнительно блокировать машину с ключа чтобы все выключилось. И, как следствие, с сигнализации тоже приходится снимать двумя брелками. Это у всех так?

Sorry если повторяюсь, но в поиске просто про это не нашел :(

со свободными руками при блокировке штатными средствами поднимается следом шерхан. СНимается тоже сначала штатная (суем руку под датчик) ждем 2 сек снимается шерхан.


Если СР нет, то наверное кнопками на ключе...

я так думаю

Мне у ОД сказали пользоваться только брелко шар-хана, электроника подсвечивается минуты 3 после постановки на охрану, а затем выключается.

Уверен, что магнитолла тоже работает? Должна выключиться при открытии вод.двери после глушения двигателя.
У всех так. С чего бы ты не закрыл машину (ключ, брелок), вся электроника авто все равно выключиться через пару минут, поэтому не стоит переживать.

Магнитола действительно работает. Если закрываю кнопкой с ключа электроника гаснет моментально. Ладно, попробую с брелка сигнализации и подожду побольше)

Igory, это у тебя первого я думаю, что родная магнитола работает при открытии двери. У всех и у меня тоже выключалась. А ближн./дальн.свет, габариты или противотуманки гаснут с выключенным двигателе при открытии двери?

Сегодня попробую. Не удивлюсь если в ОД с установкой сигнализации насосячили. Завтра на неделю уеду в Карелию, там время будет основательно все облазить :) машине всего 3 дня :)

свободных рук нет?

нет

у меня таже сига и с таким тоже сталкивался. вероятно сигналка установлена вполне правильно. а вот действия при постановке на охрану нет.
тут вопрос в том когда глушится двигатель, с открытой дверью или нет. вернее даже не обязательно глушится, а когда ключ из второго положения (первый поворот ключа, еще не зажигание, но уже работает печка) вынимается. то есть если открыть дверь и только потом повернуть ключ и вынуть, то при постанвке на сигналку все будет продолжать работать. нужно выработать для себя алгоритм как ставить. я тож поначалу думал накосячили. пользовлся то ключем, то брелком. все это перемешивалось, и получалось то замки открылись сига не снялась, то сига снялась - замки закрыты.
приехали - заглушили - вынули ключ и только потом открываем водительскую дверь (не забываем закрыть окно. если требуется) - в этот момент вырубается музыка и фары (если оставили) - вышли закрыли и пользуемся брелком поставили на охрану. все закроется и вся электрика уже будет отключена кроме экрана БК и музыки, они будут гореть еще 10 минут и спокойно отрубятся. тут вроде как ничего не сделаешь, вот так вот коннектится шерхан с кан-шиной автомобиля.
либо вариант, пользоваться всегда ключем, тогда экраны и музыка будут гаснуть всегда. но я этот способ отмел из-за дебильной громкой и длинной мелодии брелка шерхана, при постановке в slave режиме. и отключиьт ее нельзя.
короче на мой взгляд у человека все нормально работает, все проблемы немного не в том алгоритме действий

Т.е . после установки сигнализации необходимо приучать себя выполнять еще 20 действий перед постановкой в охрану .Нет . Если бы установщики правильно подключили систему ,то не нужно было бы думать о выключенной /невыключенной магнитоле и пр. Например ,импульс в провод концевика при постановке ,будет всё выключать ...имитация открытия двери или выключения АСС .

Я себя ни приучал ещё какие-то действия выполнять. Заглушил машину--->вышел--->поставил на сигналку или открыл дверь--->заглушил машину--->вышел--->поставил на сигналку.

ну тогда сходите на форум шерхана и попробуйте доказать что-то им...
на лицо прелести коммутации сигнализации с электрооборудованием машины через can-шину. реализовано не до конца либо с "особенностями", если хотите чтобы все вообще работало можно попробовать подключить полностью по аналоговой линии без кана. тогда я думаю практически все будет работать, только придется всю машину располовинить и подключить кучу проводов.
п.с. я лично пообщался с тех поддержкой шерхана, и меня убедили именно в том что все так и будет работать, и ничего тут не сделаешь. и я за месяц пользования привык и свыкся, все устраивает

Я не пойму, что вас не устраивает, то, что БК сразу не гаснет и магнитола не выключается при постановке на сигналку или что? Это вас напрягает? Сразу не выключилась через пару минут выключится, в чем проблемма?

Половинить не придется ,все подключения слева на монтажном блоке .Отличия подключения по Кану или аналогу - 5 проводов концевиков вместо 2х проводов шины .

Соболезную всем кого дилеры "разводят"....неграмотных ,пугающихся при слове "гарантия"...

---------- Сообщение добавлено в 15:46 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:45 ----------

Отличия в поведении автомобиля до и после вмешательства кривых рук ..

Все, спасибо, разобрался пока отдыхал неделю. Именно так все и есть. Просто привык на Логане не заморачиваться со всем этим. Там была простая сигналка. Вышел, нажал, все выключилось. Здесь пришлось привыкать.

Народ, знаю, что автозапуска на 10 шерхане нет, но может можно его, как-нибудь организовать, а то дело к зиме близится.

Gerald, это как так нету? На шерхан 9 есть, а на 10 нет?

у них так заведено, на 7м шерхане есть автозапуск, на 8м - нет, на 9м - есть, на 10м - нет.
сделать можно только поменяв сам блок сиги на 9й..
но в 10м есть функция пит-стоп, завел, нажал на брелке кнопку, вынул ключ из замка зажигания , закрыл машину и ушел, а она греется, но добиться от установщиков внятных ответов можно это сделать на мегане или нет, я не смог, да и на тех поддержке шерхана не ответили
посему пользую режим просто работа движка на охране (опять же только во вдоре своего дома (частного))

жаль, но менять блок сиги не намерен, дорого:sorry:

допишу
тут я выше упомянул режим пит-стоп, получил ответ от техподдержки
если машина с простым ключем (про СР не спрашивал) то на шерхане 10 его можно реализовать
ответ спеца
Да режим Pit-Stop реализовать возможно. Для этого необходимо установить реле поддержки зажигания, и соответствующим образом запрограммируют сигнализацию.

получается "с поправками" автозапуск. но исключительно рядом с работой или домом. вышел в мороз завел, включил пит-стоп, вынул ключ и ушел. машина работает. ключи в кармане

Реализация авто запуска на наших а/м крайне геморройная штука, необходимо делать обход имобилайзера, который в ключе (либо вообще отключать, либо разбирать ключ и класть чип в салон. Короче это точно затея не из лучших =)

ага и страховые так же говорят )

Страховые потом могут просто спросить, где ключи и иммо второй =) в случае угона... и тут будет легкий конфуз !!!...

Нет ,машина заводится одним проводом ,обход иммо - клон чипа стоит 4 рубля .

Угу, но все равно заведомо лишать а/м иммобилайзера, как то не особое занятие. Уж если так хотеть теплую машину, поставьте Webasto

если только ставить отдельный, но вроде не того класса что бы городить комплексы охранные

Притом только тот, который не глушит машину =)
Иначе ставить и опять обходить как то не экономично!! =))

Ну тут есть ч его выбрать. Но вот будет ли сигналка + сторонний иммо лучше просто штатного иммо....

Просто сигналка с обходчиком однозначно подарок угонщику. Благо что им Рено ен особо то и сдались. )

А откуда ,от незнания ,взялись эти мысли - автозапуск =лишение штатного иммо ?99% установщиков делают не так ,как ВЫ думаете ..Вам необходим ликбез на эту тему...Почитайте форумы car-security ....
А если попадется толковый установщик ,то можно автозапуск без ключа или чипа сделать .... не попадется ...

Мммммм........ а как же? все обходчики = чип иммо в салоне

Тут еще одна тонкость. При постановке на охрану с брелка сигналки, фактически происходит нажатие кнопки на панели, и эта кнопка не блокируется, т.е можно чем-нибудь тонким подлезть через дверной уплотнитель и открыть машину. Для угонщика самое главное минимальные повреждения, которые получаются в основном при проникновении в салон. Где-то на форуме описывалось как перед новым годом закрыли машину и открывали антенной от соседнего уазика)))) При постановке штатным ключем салонная кнопка блокируется, происходит корректное запирание авто.

Если ты не в курсе, то при заводе а.м., если не отключен блок иммобилайзера, или чип отсутствует в салоне, то машиа тут же глохнет. И расскажи ка мне, каким таким образом в 99% случаев, пряморукие установщики это обходят?

Более того скажу это и есть задача иммобилайзера и позор на его микросхемы если этого ен происходит )

Солидарен с предыдущим оратором !!! :clapping:

а вот такой вопрос возник. если сига в slave. пользуем брелок-ключ. по сути передача не кодированная никакая. его легко перехватить и открыть-снять с охраны машину. а если брелком сиги пользоваться то там хваленый мейджик про2 сигнал? тогда безопаснее все же пользоваться брелком сигналки от перехвата. или я чего не так понимаю. кто поумнее растолкуйте

Хваленый шерхан любимый среди угонщиков. Снимают на ура. По чип карте не знаю, думаю если плотно займутся то и его разберут, но
1 в штатном режиме радиус действия чип карты люто мал и его суанировать в упор нужно
2 штатный иммо весьма хорош и на машине такого класса с ним возится никто не будет

Ну а теперь вопрос - если у нас шерхан любимый угонщиками + обманутый иммо?

Итак. Уточнил некоторую информацию и вот что:

Если мы устанавливаем сигналку, буть то Кобра (штатная рено) или любая другая работающая с функцией свободные руки, что мы имеем:

В этом случае сигнализация подключается к системам а/м, и встает на охрану в момент того как машина производит некоторые действия (два раза маргнет аварийкой и пойдет сигнал на запирание центрального замка).

Каким образом злоумышленники вскрывают?

Либо просто считывается сигнал и открывается а/м, либо могут действовать так: условно к вам подходит один человек, а второй стоит у машины (со спец прибором), так называемым удлинителем сигнала. Ну и грубо говоря человек стоящий рядом передает тому что у машины сигнал от карты на открытие, а дальше уже дело техники обойти штатный иммо ( и кстати если вы его отключили для авто запуска, то до свидания).

Итог: Если вы берете сигнализацию работающую от штатного ключа, то либо устанавливайте секретку, либо надейтесь на КАСКО. Защиты ни одна такая система не дает.

---------- Сообщение добавлено в 09:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:28 ----------

Безусловно, с точки зрения безопасности лучше пользоваться чем угодно но не свободными руками.

Прибор для скама шерхана стоит всего 350тр...

Я про безопасность )

Ага... Вот и я о том же =)