Родная магнитола забывает про высокие
 

4х15 которая. Работает радио, всё путём, через какое-то время плавно пропадают высокие, впечатление как будто-бы ухудшился приём сигнала, но стоит опять нажать пресет под котором заполненна волна, как высокие вновь появляются на какое-то время, а затем вновь пропадают. При этом перемещения авто в пространстве может и не быть. Проявляется не всегда. Кто-то сталкивался с таким?

Присоединяюсь к вопросу. Только у меня при работе мп3-сиди, когда нажимаешь тормоз (светофор, перекресток, остановка и т.д.)...приглушаются в. частоты и тоже не всегда (?).

Вы говорите именно о ВЧ, или о уровне громкости (она на скорость завязана (настраивается в меню)).
При изменении громкости, может создаваться впечатление провала ВЧ.

Именно высокие. Авто может вообще стоять, когда это всё происходит.

а динамики ВЧ стоят в панели?

стоят, но какое это имеет значение? ВЧ пропадают плавно, а не так, как будто-бы пропал контакт.

если стоят пищали, то это может быть связано с пробоем конденсатора который выполняет функцию кроссовера. то бишь фильтра отсекающего низкие и средние частоты. заводской брак? имеет место быть.

Напрашивается попробовать вынуть пищалки и понаблюдать, исчезнет ли этот глюк. Вообще, есть некоторое сомнение. Пищалки являются дополнительной нагрузкой для магнитолы. Штатно не предусмотрены. Не перегружают ли они выход магнитолы? И не может ли она из-за этого глючить?

Это происходит на всех волнах или на одной?
На CD-МП3 тоже так же или все нормально.


**************************************
И на какой громкости это происходит

Ребята! Такое тоже наблюдаю, но только на определенных частотах. У нас такое проявляется на "МАЯКе" (106,6), а другие станции работают нормально, при этом другие магнитолы принимают "МАЯК" без косяков. Диск воспроизводится без провалов по высоким. Твиттеры в панели стоят.

А с чего вдруг пищалки должны перегружать магнитолу, если есть штатные разъёмы под них? Значит магнитола предназначена для работы с ними. Может вообще проблема в пищалках, мало ли какой брак попался.

Чтобы не было сомнений, такая хрень у меня была и без пищалок.

Наличие разъёмов не означает, что магнитола рассчитана на подключение пищалок. Может при сборке авто жгут универсальный кладут. А потом уже втыкают кому 4х15, а кому - аркамис с пищалками. Если б можно было найти тех. характеристики штатной магнитолы и штатной акустики. Но они, похоже, являются большим секретом рено.

Возможно Вы и правы, но если жгут универсальный, а в магнитоле не выхода под них, то они и работать не будут, не так ли? А если работают, то подключены куда нужно. Но это моё мнение, возможно и ошибаюсь.

Некоторые пишут, что работают, а некоторые - что нет. Скорее всего пищалки подключаются не к отдельному выходу магнитолы, а параллельно основным динамикам через фильтрующие цепочки, поэтому являются доп. нагрузкой. Во всяком случае так обычно принято делать. Кто его знает, к чему это должно приводить. Были бы подробные схемы, тех. характеристики. А так гадаем на кофейной гуще.

---------- Сообщение добавлено в 15:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:25 ----------

Ну так тут пищалки ни причём. К ОД на замену балалайки, я так думаю.