Преимущества Fluence
 

Предлагаю в этой теме размещать материалы о преимуществах Флуанса.
Например, вот этот документ раскрывает преимущества салона перед конкурентами, и его отличия от Мегана-2.

Интересные данные . Еще бы с лагуной 3 сравнить , хоть разные классы , но интересно

GERR, Откуда инфа? как вы любите говорить:_)))

Фуфло какое-то! 3-20мм, ДА это КРУТО!!!, а то что расстояние между передними сидушками децальное???

stb, С чем сравниваете? Размеры в студию пожалуйста:-)

Да хоть с фокусом, да хоть с джеттой, достаточно обратить внимание на ширину подлокотника между передними сидушками

stb, Мы как то цифрам привыкли верить.:-)Дабы проверить вашу информацию попробую завтра провести замеры и у фокуса и у Флюанса. Хотя косвенно о том что данное растояние у Флюанса будет больше говорят цифры приведенные GERR

Я в настоящий момент себе авто подбираю, пересмотрел кучу аппаратов, к сожалению рено только по характеристикам прикидывал (в Новосибе на днях обящают выставить), но промежуток между передними сидушками реально меньше чем в фокусе (сейчас в эксплуатации). Не щупая аппарат очень даже понравился. Салон спокойный, без маразматических изысков, дорожный просвет реальный, да и ценовой диапазон вроде ниче-так. Буду тестить

stb, Вы из какого города уважаемый? У меня просто друг на фокусе катается и мы с ним вместе флюанс тестировали-И его и мое мнение что растоянние в переди больше однозначно чем у фокуса.Приезжайте к нам, у нас уже давно выставлен+ обещают еще на следующей неделе пригнать тестовую 2 литровую версию

Яж написал, что из Новосиб-ска, привет соседу! Я здесь попробую, у автосалона тестдрайвовский круг прикольный - асфальт в ассортименте, вот подвеску и послушаю

Tankist,

Служебный буклет для обучения по Флуансу.


Как-то неприветливо, я бы сказал. Предоставьте другие данные, которые не "фуфло".

GERR, Заметил сегодня в салоне странность на экспресионе на одном рычаг КПП кожа на другом пластик.
Я так и подумал про буклет:-)

А рули в коже?

---------- Сообщение добавлено в 21:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:18 ----------

Кстати, абсолютно верно:
ни на какой комплектации нет автодоводки стёкол, а задние стёкла не импульсные.
Но есть автоскладывание зеркал (не люблю это - лучше пусть зеркало зацепят, чем бок).

Да рули в коже, комплектация с ключами

Тогда турецкие импровизации, не иначе :)

Наверно!

+1. моя жена визжала от восторга при виде фокуса (особенно универсала) решил ее сводить в салон - самому покататься ну и жене машину поближе показать. перед этим зашли в салон и флюэнс посмотрели. так вот незная цифр скажу следующее (я сам парень не маленький 192 рост 122 вес:sorry:) во флюэнсе над головой сантиметров 5 еще,а в фокусе не больше 2-х; по ширине сидений явно выигрывает флюинс. еще не маловажный плюс в том что жена за мной (размер среднестатистический:)) во флюинсе сидит свободно, а в фокусе залазит с трудом. для меня плюсы в размерах очевидны на собственном примере. правда у фокуса есть свои плюсы (но сдесь же разговариваем о плюсах флюэнса)

Так тему "Fluence vs Focus" сюда: http://fluence-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=10 и обсудим и плюсы и минусы.

Tankist, Подскажите адрес салона Рено в Кемерово.

Вячеслав, ООО " Автосиб" ул.Заводская 47,тел салона (3842)360545,время работы с 10 до 19

Ходил сегодня в автосалон шкоды, посидел посмотрел октавию. Цена, той которю хочу я 749 штучек, автомат и т.д. Отвечу по салону, не тестил ее. Сиденья не понравились узкие, неудобные, задний диван не удобный, центральный тоннель высокий, тритьему челу. будет неудобно сидеть. Места для ног хватает, но у меня на лачетти намного больше места и диван очень удобный в этом минус шкоде. Очень понравился багажник и доступ к нему как на хэтче, но это же седан по силуэту, но это плюс. Выходить из машины не удобно, пачкается штанина, не задеть порог проблематично. Внешний вид классный, ну что еще, ах да диски штамповка это минус.)) Жена стала поговаривать про флюенс, ей главное сиденья, она же пассажир)).

Зато у Ф. пассажирское сидение с лифтом))

Задний диван неплох, но, на мой вкус, спинка прямовата. Но мне там и не ездить.

это точно. я на задний диван даже не сажусь при выборе машины)) отодвигаю сидень как удобно и сажаю сзади жену. если ей свободно то меня задний диван устраивает) в флюэнсе именно так

да ладн, октавия очень даже ничего внутри, уж всяко не хуже флюрена
дело в другом - шкода со всеми наворотами, чо и флюенс будет стоить ощутимо дороже.

У Шкоды дизайн "кому за 60". Лично моя точка зрения конечно)

Нормальный дизайн - любви все возрасты покорны

Я не говорю, что октавия хуже, я говорю, что для меня там не комфортно, а в флюенсе комфортно. Все. Теперь надо ждать как флюенс в эксплуатации, октавия надежнейшая машина. А вот как рено справится не знаю. Да и цена на октавию с примерными с флюенсом параметрами минимуи на 100 штук дороже и прораммы кредитования у рено дешевле. Сегодня считали: рено-5 лет-13000 руб, шкода-5 лет-17000 руб. Есть разница?:crazy:

А в украине на рено 0 % на 2 года:crazy::sarcastic_blum:

Повезло!!!

Для чего? Можно же связаться с администрацией.

угу. правда, для этого, надо занести 60% :)

Нам бы так...

Перед покупкой Флюенса сиделв салоне Фокуса, Фокус по парамеирам салона - полный отстой, багажник маленький, особенно в хетчбеке, а цена в одинаковых комплектациях даже у Фокуса выше. Кроме того у Фокуса-3 дизайн не по мне. К томуже я пять лет проездил на Логане (кроме замены масла, свечей и ремней за 95 000, да и колодок ничего не делалось), поэтому взял Флюенс, машина очень нравиться, и не только мне но и многим мом друзьям.

ваше мнение о рено резко пойдёт вниз лога в натуре неубивам в пределах дозволенного конечно ,но вот флюенсе уже не то

А в чем убиваем Флю(Меган) в сравнении с Логаном?Если судить по нашему форуму вполне себе машинки.

У нас в Украине на флюенс 0% на 3 года(при 65%)взносе,а на меган 2года.И за это рено:good::drinks:,я так когда то свой симбол брал,сейчас езжу на киа рио нью,но вот почти собрался возвращатся к Рено(флюенс хочу)БОЛЬНО у французов подеска хороша:good:

---------- Сообщение добавлено в 09:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:38 ----------

Не знаю как будет с Флю,но симбол у меня был не убиваем,у отца была канго,тоже самое,СУПЕР подвеска:good:на роботе я ездил на мегане2,тоже от подвески одни хорошие воспоминания,так что У РЕНО С ЭТИМ ПОЛНЫЙ ПОРЯДОК!(по сравнению с о многими другими марками)

флю уже реально другая история есть другие рено а есть это так сказать машина

А вот это вот я сейчас не понял? По-моему Флюша достойный представитель этой уважаемой марки. Он нисколько не уронил ее авторитет и находится на вполне высоком уровне рядом с другими моделями Рено. Вы что, считаете по-другому?

Я так и брал. И вовсе не в Украине.:ok:

полностью поддерживаю. очень хорошая подвеска, салон и комфорт.

раз 7 пытался в форде фокусе 3 устроиться, но так и не вышло, ибо салон маленький, не говорю уже про багажник. ценик в свою очередь даже выше, так и не понятно за что