Биксеноновые линзы на Флюенс.
 

Предлагаю в этой теме делиться предположениями,предложениями и соображениями по поводу самостоятельной установки ксенона,а в частности,биксеноновых линз на наши автомобили,что касается критики по поводу самостоятельной установки ксенона,её и так уже было не мало,поэтому предлагаю излагать и обсуждать,большей частью, практические моменты, касающиеся данной темы.Ни для кого не секрет,что ксеноновый свет намного эффективнее нежели галоген,информации в сети ,касательно ксенона,полно,как позитивной так и негативной,связанной с неправильной "колхозной" установкой.Уверен-у данной темы найдётся немало противников,и связано это будет в первую очередь с вопросом о гарантии,а вернее,о её лишении на осветительное электрооборудование,тем не менее,думаю,найдутся и те,кто поддержит мою идею,и кому сей процесс не безразличен. Итак,начинаем!Сегодня получил комплект биксеноновых линз для установки в цоколь Н-7.В комплекте ,собственно,сами линзы,все необходимые провода с разъёмами и сами лампы с температурой 4300К.,блоки розжига в комплект не входят,но это не есть проблема,они уже были куплены ранее.К слову,подобный комплект стоит у наших вечно голодных продавцов 6500-6700р.,и что не может не радовать,мне он достался практически за половину указанной суммы:good: Сам процесс установки пока ещё далёк от начального этапа и находится на стадии подготовки.

поддерживаю, ждем отчета!!!

Слава, а где крепления и как линзы закрепляться будут?

Slava, у меня стоит ксенон штатный. возможно будет заменой ламп сотворить из него биксенон?
мне понравилась твоя идея по поводу ДХО в штатном месте дальнего света при наличии биксеноновой линзы

В этом плане всё довольно просто-блоки линз,в задней части,имеют резьбовое окончание,которое вставляется в штатный рефлектор и крепится там при помощи гайки и контрящих шайб.

lexadjan86, Заменой ламп обойтись не получится,здесь дело не в лампе,лампа обычная,ксеноновая,всё дело в конструкции самих линз,где шторкой при помощи соленоида, изменяется угол и форма светового потока.

Сегодня выяснил один пренеприятный момент-стёкла фар на Флюенсе вклеены не на термогерметик,а на некое подобие клея,которым вклеивают ветровые стёкла :mda: Печально,зря грел фару в "термобоксе" 15 минут,герметик ничуть не "растаял"...Как же эти долбаные корейцы разбирали фары СМ-3 для окраски внутренностей? Придётся видимо вскрывать фары варварски-тупо выковыривать этот герметик отвёрткой...

Slava, одно приятное из этого все таки есть - хоть стекло фары на совесть зафигачили! :)

antifriz, Да уж,вклеены на совесть...

Слава, у корейцев может поставщик другой.

Викtор, Да кто их знает,я вот не пойму,если у Десотты,как Антон утверждает, фары идут без корректоров,то автоматически возникает вопрос-каким макаром их туда поставить?

Slava, а как же дремель?

на ланцере им разрезали фары задние

Я так понял что линза крепится на отражатель? А тот в свою очередь управляется корректором.

Викtор, Совершенно верно.
Victor, Я про него не забыл,только вот думал всё побыстрее получится сделать,а то без фар ездить как-то...не комильфо,от того и собирался ранее приобрести второй комплект фар,да Антон расстроил отсутствием в них корректора...Может он всё-таки ошибается...

Слава, смотрю на эл. схеме для обычной фары корректор стоит в фаре, а для ксенона корректор стоит отдельно.

Викtор, Схему я не видел,но,у меня-то фары обычные,с корректором внутри,и у Десотты,соответственно,должны быть такие-же,значит,исходя из предположений,он всё-таки там есть...,я не думаю,что корейцы стали бы торговать эдаким "полуфабрикатом"...Ещё,перед процедурой нагревания фар,снял с них бронеплёнку,которую наклеил сразу после покупки авто.Как мне и обещали ребята,снялась она без особых усилий ,и не оставила никаких абсолютно следов.:ok:

Сегодня в очередной раз споткнулся о коробку с линзами...,ну и...,не вынесла душа поэта:D Пошёл снял фары,и вот что в итоге получилось..,поскольку форум сегодня в очередной раз болеет,пока несколько фоток:http://slavatarasov.users.photofile..../123977304.jpghttp://slavatarasov.users.photofile..../123977320.jpg

Slava, молодец так держать:ok:

Слава! А ты где пленку на фары ставил? Или, если сам, то какую, где брал? Интересно и нужно.

Плёнку мне клеили в тонировочном центре,как она точно называется я не знаю,но знаю,что её используют для "бронирования" фар ,бамперов ,капотов и т. д....

Всем интересующимся- в "отчётах" выложил подробное описание процесса установки линз+фоткинг.Читайте!Смотрите! Обсуждение здесь.

Отлично смотриться!!!!тоже хочу поставить линзы ,и черную подложку как у тебя у меня вопрос как ты снимал стекла с фар?

sergey777, как разбирались фары тут http://fluence-club.ru/forum/showpos...0&postcount=27

Даааа слов нет, машинка с линзами и черной подложкой смотреться супер!!!

Slava, К заводскому ксенону еще и омыватели фар идут, но это всё фигня, техосмотры-то отменили.

реноман, омыватели фар давно куплены,пока не устанавливал,думаю,где бы разместить дополнительный бачок,родной сверлить не охота...

Из родного омывайка уходит в 1 секунд, с сумасшедшей скоростью, гораздо быстрей, чем на М2, а и там тоже быстро. Поэтому конечно лучше 2й бачок.ИМХО
пысы при вкл. фарах, они омываются не по одному разу, а по несколько за 1 цикл.

реноман, у Slava ДХО стоят. Он омывалку экономно расходует.

Я про омыватели фар, они, гады не знают про экономию:crazy:

А я про расход омывайки. Slava, даже с экономией (ДХО) из родного бачка жидкость быстро сольет, по себе знаю. За цикл омыватели фар срабатывают по два раза каждый. Поставить дополнительный бачок - самое мудрое решение.

---------- Сообщение добавлено в 11:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:07 ----------

Эт-точно. Но дело в том, что я езжу днем с ближним, и если помыть лобовуху, то и фары моешь. А у Slava днем горят ДХО, а ближний нет. Омыватели не сработают. В этом экономия.

Андрей69, омывалка у меня льётся только на стекло:D В моей комплектации нет омывателя фар,буду пытаться установить его самостоятельно,но для этого надо продумать место для установки бачка,под капотом не так уж много места для этого...,думаю пока...

А как быть с автокорректором, ведь при ксеноновых фарах он должен быть обязательно. Да и на техосмотре проблемы возможны.

Андрей69, 2\3 года с работы-на работу прходится при ближнем ездить.

Slava, так штатные бачки одинаковы наверно. Я на жиже в этом году разорился. Тебе лучше, днем не будешь на фары лить, но объем бачка, хоть и не маленький, с омывателями вылетает на раз.

---------- Сообщение добавлено в 11:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:21 ----------

реноман, сочувствую. По правилам, так теперь вообще постоянно. Если мне нарушать, то 50/50.

elec10, у меня его не было,нет и не будет:D Мне достаточно электрокорректора,он работает и ладно,техосмотр на 3 года-мне хватит,всё равно самостоятельно проходить не собираюсь-тонировка и т.д....

---------- Сообщение добавлено в 11:31 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:27 ----------

Андрей69, штатный бачок покупать пока не хочу,если уж не срастётся с дополнительным,то только тогда..,я чё-то подзабыл,там ведь два насоса,один на стекло,второй на фары?

Да. А ты смотрел свой штатный? Там нет выработки под второй насос?

Андрей69, смотрел,когда доп. насос ставил на стеклоомыватель,но так ничёго и не понял,отлива под второй насос вроде как нет.

Андрей69, Согласен с Вами жижа через омыватели фар льется просто писец за эту зиму израсходовал запас года на 3 вперед. Вода просто тупа льется а не распыляет.

K1llsw1tch, а как штатный омыватель фар работает,льёт одновременно на стекло и на фары или его можно включать раздельно?

В том-то и дело, что штатный льет при вкл. ближнем и туда и туда одновременно,приходится свет выключать, чтобы только на лобовуху лилось.
p/s даже не то что одновременно: сначало на лобовуху польёт, через секунду на фары.

А вообще,насколько эффективен штатный омыватель фар?Хорошо моет или только жижу выливает?